AZ6095 ITAエアウェイズ(ITA Airways)の運行状況

イスタンブール発ボドルム行きのフライト運航状況

4月30日(木)
5月2日(土)

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定刻通り

SAW
イスタンブール, 4月30日(木)
22:55
定刻通り: 22:55
搭乗手続き
G1-G16
ターミナル
--
搭乗口
209
waiting to departure icon
出発
フライト時間:1時間15分
haven't arrived icon
到着
BJV
ボドルム, 5月1日(金)
00:14
定刻通り: 00:10
手荷物
1
ターミナル
D
搭乗口
--

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定刻通り

27時間28分後に出発予定

SAW
イスタンブール, 5月2日(土)
01:30
定刻通り: 01:30
搭乗手続き
G01-G16
ターミナル
--
搭乗口
--
waiting to departure icon
出発
フライト時間:1時間15分
haven't arrived icon
到着
BJV
ボドルム, 5月2日(土)
02:45
定刻通り: 02:45
手荷物
--
ターミナル
D
搭乗口
--
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4.8
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AZ6095の機材情報

AZ6095便の機種はエアバス A321で、ITAエアウェイズ(ITA Airways)によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社:ITAエアウェイズ(ITA Airways) エアバス A321 エアバス A321
航空会社:ITAエアウェイズ(ITA Airways)
飛行距離:--
機齢:--
座席数:--
機内食:利用可
Wi-Fi:利用可
USBポート:利用可
エンターテイメント:利用可
リクライニング角度:--
座席幅:--
足元スペース:--

AZ6095の当日運航スケジュール

直近のAZ6095便のフライト飛行状況は、4月21日(火) 23:20(現地時間)に出発し、4月21日(火) 01:25(現地時間)に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
日付 ルート 出発 到着 機種 運航状況
4月21日(火) SAW - BJV
状況:00:32
予定:23:20
状況:01:20
予定:00:35
エアバス A321 到着済み
4月26日(日) SAW - BJV
状況:23:18
予定:23:15
状況:00:11
予定:00:30
エアバス A321 到着済み
4月25日(土) SAW - BJV
状況:01:39
予定:01:30
状況:02:26
予定:02:45
エアバス A321 到着済み
4月23日(木) SAW - BJV
状況:23:02
予定:22:55
状況:23:54
予定:00:10
エアバス A321 到着済み
4月28日(火) SAW - BJV
状況:23:21
予定:23:20
状況:00:09
予定:00:35
エアバス A321 到着済み
4月30日(木) SAW - BJV
状況:
予定:22:55
状況:
予定:00:10
エアバス A321 定刻通り
4月19日(日) SAW - BJV
状況:23:22
予定:23:15
状況:13:44
予定:00:30
エアバス A321 到着済み
日付 出発 到着 運航状況
4月21日(火)
状況:00:32
予定:23:20
状況:01:20
予定:00:35
到着済み
4月26日(日)
状況:23:18
予定:23:15
状況:00:11
予定:00:30
到着済み
4月25日(土)
状況:01:39
予定:01:30
状況:02:26
予定:02:45
到着済み
4月23日(木)
状況:23:02
予定:22:55
状況:23:54
予定:00:10
到着済み
4月28日(火)
状況:23:21
予定:23:20
状況:00:09
予定:00:35
到着済み
4月30日(木)
状況:
予定:22:55
状況:
予定:00:10
定刻通り
4月19日(日)
状況:23:22
予定:23:15
状況:13:44
予定:00:30
到着済み

AZ6095の定時運行率

直近のAZ6095便はサビハ・ギョクチェン国際空港を4月21日(火) 23:20に出発し、ミラス空港に4月21日(火) 01:25に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は70%で、定時到着率は77%です。平均遅延時間は14分になります。
SAW(サビハ・ギョクチェン国際空港)- BJV(ミラス空港)
  • 出発:定刻率
    70%
  • 到着:定刻率
    77%
  • 平均遅延時間:
    14min
遅延
60m
45m
30m
15m
定刻
16 Apr
19
21
23
25
26
28 Apr
AZ6095便の運行状況|ITAエアウェイズ(ITA
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