AZ637 ITAエアウェイズ(ITA Airways)の運行状況

ヒューストン発ローマ行きのフライト運航状況

9月11日(金)
9月12日(土)

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定刻通り

IAH
ヒューストン, 9月11日(金)
18:10
定刻通り: 18:10
搭乗手続き
--
ターミナル
D
搭乗口
D3
waiting to departure icon
出発
フライト時間:10時間40分
haven't arrived icon
到着
FCO
ローマ, 9月12日(土)
11:19
定刻通り: 11:50
手荷物
12
ターミナル
T3
搭乗口
--

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定刻通り

28時間26分後に出発予定

IAH
ヒューストン, 9月12日(土)
18:10
定刻通り: 18:10
搭乗手続き
--
ターミナル
C
搭乗口
--
waiting to departure icon
出発
フライト時間:10時間40分
haven't arrived icon
到着
FCO
ローマ, 9月13日(日)
11:50
定刻通り: 11:50
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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AZ637の機材情報

AZ637便の機種はエアバス A330-900で、ITAエアウェイズ(ITA Airways)によって運航されており、最大座席数は291席になります。
航空会社:ITAエアウェイズ(ITA Airways) エアバス A330-900 エアバス A330-900
航空会社:ITAエアウェイズ(ITA Airways)
飛行距離:--
機齢:2年、4月
座席数:291
機内食:利用可
Wi-Fi:利用可
USBポート:利用可
エンターテイメント:利用可
リクライニング角度:100°
座席幅:43cm
足元スペース:79cm

AZ637の当日運航スケジュール

直近のAZ637便のフライト飛行状況は、9月7日(月) 20:40(現地時間)に出発し、9月7日(月) 14:01(現地時間)に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
日付 ルート 出発 到着 機種 運航状況
9月7日(月) IAH - FCO
状況:20:52
予定:18:10
状況:14:09
予定:11:50
エアバス A330-900 到着済み
9月12日(土) IAH - FCO
状況:
予定:18:10
状況:
予定:11:50
エアバス A330-900 定刻通り
9月5日(土) IAH - FCO
状況:
予定:18:10
状況:
予定:11:50
エアバス A330-900 欠航
9月6日(日) IAH - FCO
状況:19:39
予定:18:10
状況:12:30
予定:11:50
エアバス A330-900 到着済み
9月11日(金) IAH - FCO
状況:
予定:18:10
状況:
予定:11:50
エアバス A330-900 定刻通り
9月4日(金) IAH - FCO
状況:18:30
予定:18:10
状況:11:38
予定:11:50
エアバス A330-900 到着済み
9月9日(水) IAH - FCO
状況:18:26
予定:18:10
状況:11:17
予定:11:50
エアバス A330-900 到着済み
日付 出発 到着 運航状況
9月7日(月)
状況:20:52
予定:18:10
状況:14:09
予定:11:50
到着済み
9月12日(土)
状況:
予定:18:10
状況:
予定:11:50
定刻通り
9月5日(土)
状況:
予定:18:10
状況:
予定:11:50
欠航
9月6日(日)
状況:19:39
予定:18:10
状況:12:30
予定:11:50
到着済み
9月11日(金)
状況:
予定:18:10
状況:
予定:11:50
定刻通り
9月4日(金)
状況:18:30
予定:18:10
状況:11:38
予定:11:50
到着済み
9月9日(水)
状況:18:26
予定:18:10
状況:11:17
予定:11:50
到着済み

AZ637の定時運行率

直近のAZ637便はジョージブッシュインターコンチネンタル空港を9月7日(月) 20:40に出発し、レオナルドダヴィンチ国際空港に9月7日(月) 14:01に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は67%で、定時到着率は73%です。平均遅延時間は53分になります。
IAH(ジョージブッシュインターコンチネンタル空港)- FCO(レオナルドダヴィンチ国際空港)
  • 出発:定刻率
    67%
  • 到着:定刻率
    73%
  • 平均遅延時間:
    53min
遅延
132m
99m
66m
33m
定刻
31 Aug
2
4
5
6
7
9 Sep
AZ637便の運行状況|ITAエアウェイズ(ITA
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