CA1111 中国国際航空(エアチャイナ)の運行状況
北京発フフホト(呼和浩特)行きのフライト運航状況
10月2日（金）
10月3日（土）
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到着済み
PEK
北京, 10月2日（金）
21:17
定刻通り: 21:15
搭乗手続き
G12-G22,H8-H11
ターミナル
T2
搭乗口
31
出発
フライト時間：1時間20分
到着
HET
フフホト(呼和浩特), 10月2日（金）
22:08
定刻通り: 22:35
手荷物
6
ターミナル
--
搭乗口
--
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定刻通り
15時間26分後に出発予定
PEK
北京, 10月3日（土）
20:55
定刻通り: 20:55
搭乗手続き
G12-G22,H8-H11
ターミナル
T2
搭乗口
--
出発
フライト時間：1時間25分
到着
HET
フフホト(呼和浩特), 10月3日（土）
21:52
定刻通り: 22:20
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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CA1111の機材情報
CA1111便の機種はC909で、中国国際航空(エアチャイナ)によって運航されており、最大座席数は90席になります。
航空会社：中国国際航空(エアチャイナ)
飛行距離：444km
機齢：3年
座席数：90
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：46cm
足元スペース：76cm
CA1111の当日運航スケジュール
直近のCA1111便のフライト飛行状況は、9月27日（日） 21:14（現地時間）に出発し、9月27日（日） 21:46（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月27日（日） | PEK - HET |
状況：20:56
予定：21:00
|
状況：21:46
予定：22:20
|
C909 | 到着済み |
| 10月2日（金） | PEK - HET |
状況：21:17
予定：21:15
|
状況：22:08
予定：22:35
|
C909 | 到着済み |
| 9月30日（水） | PEK - HET |
状況：21:16
予定：21:00
|
状況：22:08
予定：22:20
|
C909 | 到着済み |
| 9月28日（月） | PEK - HET |
状況：21:04
予定：21:00
|
状況：21:54
予定：22:20
|
C909 | 到着済み |
| 10月3日（土） | PEK - HET |
状況：
予定：20:55
|
状況：
予定：22:20
|
C909 | 定刻通り |
| 10月1日（木） | PEK - HET |
状況：21:03
予定：21:00
|
状況：21:55
予定：22:20
|
C909 | 到着済み |
| 9月29日（火） | PEK - HET |
状況：
予定：20:55
|
状況：
予定：22:20
|
C909 | 欠航 |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 9月27日（日） |
状況：20:56
予定：21:00
|
状況：21:46
予定：22:20
|
到着済み |
| 10月2日（金） |
状況：21:17
予定：21:15
|
状況：22:08
予定：22:35
|
到着済み |
| 9月30日（水） |
状況：21:16
予定：21:00
|
状況：22:08
予定：22:20
|
到着済み |
| 9月28日（月） |
状況：21:04
予定：21:00
|
状況：21:54
予定：22:20
|
到着済み |
| 10月3日（土） |
状況：
予定：20:55
|
状況：
予定：22:20
|
定刻通り |
| 10月1日（木） |
状況：21:03
予定：21:00
|
状況：21:55
予定：22:20
|
到着済み |
| 9月29日（火） |
状況：
予定：20:55
|
状況：
予定：22:20
|
欠航 |
CA1111の定時運行率
直近のCA1111便は北京首都国際空港を9月27日（日） 21:14に出発し、フフホト(呼和浩特)白塔国際空港に9月27日（日） 21:46に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は90%で、定時到着率は100%です。平均遅延時間は11分になります。
PEK（北京首都国際空港）- HET（フフホト(呼和浩特)白塔国際空港）
-
出発：定刻率
90% -
到着：定刻率
100% -
平均遅延時間：
11min
遅延
40m
30m
20m
10m
定刻
23 Sep
25
27
28
29
30
1 Oct
@whatflytime
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