CA183 中国国際航空(エアチャイナ)の運行状況
北京発東京行きのフライト運航状況
5月1日（金）
5月2日（土）
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到着済み
PEK
北京, 5月1日（金）
17:14
定刻通り: 17:10
搭乗手続き
H17-H32
ターミナル
T3
搭乗口
E33
出発
フライト時間：3時間20分
到着
HND
東京, 5月1日（金）
21:14
定刻通り: 21:30
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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定刻通り
14時間後に出発予定
PEK
北京, 5月2日（土）
17:10
定刻通り: 17:10
搭乗手続き
H17-H32
ターミナル
T3
搭乗口
--
出発
フライト時間：3時間20分
到着
HND
東京, 5月2日（土）
21:10
定刻通り: 21:30
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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CA183の機材情報
CA183便の機種はエアバスA321で、中国国際航空(エアチャイナ)によって運航されており、最大座席数は177席になります。
エアバスA321
航空会社：中国国際航空(エアチャイナ)
飛行距離：--
機齢：11年、7月
座席数：177
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：43cm
足元スペース：79cm
CA183の当日運航スケジュール
直近のCA183便のフライト飛行状況は、4月26日（日） 17:36（現地時間）に出発し、4月26日（日） 21:23（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月26日（日） | PEK - HND |
状況：17:24
予定：17:10
|
状況：21:20
予定：21:30
|
エアバスA321 | 到着済み |
| 5月1日（金） | PEK - HND |
状況：17:14
予定：17:10
|
状況：21:14
予定：21:30
|
エアバスA321 | 到着済み |
| 4月28日（火） | PEK - HND |
状況：17:54
予定：17:10
|
状況：21:37
予定：21:30
|
エアバスA321 | 到着済み |
| 4月27日（月） | PEK - HND |
状況：17:20
予定：17:10
|
状況：21:12
予定：21:30
|
エアバスA321 | 到着済み |
| 5月2日（土） | PEK - HND |
状況：
予定：17:10
|
状況：
予定：21:30
|
エアバスA321 | 定刻通り |
| 4月30日（木） | PEK - HND |
状況：17:16
予定：17:10
|
状況：21:13
予定：21:30
|
エアバスA321 | 到着済み |
| 4月29日（水） | PEK - HND |
状況：17:22
予定：17:10
|
状況：21:09
予定：21:30
|
エアバスA321 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 4月26日（日） |
状況：17:24
予定：17:10
|
状況：21:20
予定：21:30
|
到着済み |
| 5月1日（金） |
状況：17:14
予定：17:10
|
状況：21:14
予定：21:30
|
到着済み |
| 4月28日（火） |
状況：17:54
予定：17:10
|
状況：21:37
予定：21:30
|
到着済み |
| 4月27日（月） |
状況：17:20
予定：17:10
|
状況：21:12
予定：21:30
|
到着済み |
| 5月2日（土） |
状況：
予定：17:10
|
状況：
予定：21:30
|
定刻通り |
| 4月30日（木） |
状況：17:16
予定：17:10
|
状況：21:13
予定：21:30
|
到着済み |
| 4月29日（水） |
状況：17:22
予定：17:10
|
状況：21:09
予定：21:30
|
到着済み |
CA183の定時運行率
直近のCA183便は北京首都国際空港を4月26日（日） 17:36に出発し、羽田空港に4月26日（日） 21:23に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は77%で、定時到着率は87%です。平均遅延時間は30分になります。
PEK（北京首都国際空港）- HND（羽田空港）
-
出発：定刻率
77% -
到着：定刻率
87% -
平均遅延時間：
30min
遅延
60m
45m
30m
15m
定刻
23 Apr
24
25
26
27
28
29 Apr
@whatflytime
@Whatflytime