中国国際航空(エアチャイナ) CA1349
北京発長沙行き
4月24日 (木)
4月25日 (金)
4月26日 (土)
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到着済み
PEK
北京, 4月24日 (木)
19:54
定刻通り: 19:35
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
C29
出発
所要時間：2時間40分
到着
CSX
長沙, 4月24日 (木)
22:08
定刻通り: 22:15
手荷物
--
ターミナル
T1
搭乗口
--
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定刻通り
18時間15分後に出発予定
PEK
北京, 4月25日 (金)
19:35
定刻通り: 19:35
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
--
出発
所要時間：2時間40分
到着
CSX
長沙, 4月25日 (金)
22:15
定刻通り: 22:15
手荷物
--
ターミナル
T1
搭乗口
--
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定刻通り
PEK
北京, 4月26日 (土)
19:45
定刻通り: 19:45
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
--
出発
所要時間：2時間30分
到着
CSX
長沙, 4月26日 (土)
22:15
定刻通り: 22:15
手荷物
--
ターミナル
T1
搭乗口
--
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CA1349のフライト情報
ボーイング 737 MAX 8
航空会社：中国国際航空(エアチャイナ)
飛行距離：--
機齢：6年、2月
座席数：176
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：--
足元スペース：--
CA1349の運航スケジュール
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 (金) | PEK - CSX |
実際：
予定：19:35
|
実際：
予定：22:15
|
ボーイング 737 MAX 8 | 定刻通り |
| 4月24日 (木) | PEK - CSX |
実際：19:54
予定：19:35
|
実際：22:08
予定：22:15
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 4月23日 (水) | PEK - CSX |
実際：20:00
予定：19:35
|
実際：22:16
予定：22:15
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 4月22日 (火) | PEK - CSX |
実際：20:11
予定：19:45
|
実際：22:27
予定：22:15
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 4月21日 (月) | PEK - CSX |
実際：21:05
予定：20:15
|
実際：23:40
予定：22:45
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 4月20日 (日) | PEK - CSX |
実際：19:39
予定：19:35
|
実際：21:42
予定：22:15
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 4月19日 (土) | PEK - CSX |
実際：20:40
予定：20:25
|
実際：22:48
予定：22:55
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 (金) |
実際：
予定：19:35
|
実際：
予定：22:15
|
定刻通り |
| 4月24日 (木) |
実際：19:54
予定：19:35
|
実際：22:08
予定：22:15
|
到着済み |
| 4月23日 (水) |
実際：20:00
予定：19:35
|
実際：22:16
予定：22:15
|
到着済み |
| 4月22日 (火) |
実際：20:11
予定：19:45
|
実際：22:27
予定：22:15
|
到着済み |
| 4月21日 (月) |
実際：21:05
予定：20:15
|
実際：23:40
予定：22:45
|
到着済み |
| 4月20日 (日) |
実際：19:39
予定：19:35
|
実際：21:42
予定：22:15
|
到着済み |
| 4月19日 (土) |
実際：20:40
予定：20:25
|
実際：22:48
予定：22:55
|
到着済み |
CA1349の定時運行率
PEK（北京首都国際空港）- CSX（長沙黄花国際空港）
-
出発：定刻率
83% -
到着：定刻率
97% -
平均遅延時間：
26min
遅延
40m
30m
20m
10m
定刻
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr