CA1377 中国国際航空(エアチャイナ)の運行状況
北京発三亜行きのフライト運航状況
5月31日（日）
6月1日（月）
6月2日（火）
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欠航
PEK
北京, 5月31日（日）
15:15
定刻通り: 15:15
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
--
出発
到着
SYX
三亜, 5月31日（日）
19:25
定刻通り: 19:25
手荷物
--
ターミナル
T2
搭乗口
--
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欠航
PEK
北京, 6月1日（月）
15:15
定刻通り: 15:15
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
--
出発
到着
SYX
三亜, 6月1日（月）
19:25
定刻通り: 19:25
手荷物
--
ターミナル
T2
搭乗口
--
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欠航
PEK
北京, 6月2日（火）
15:15
定刻通り: 15:15
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
--
出発
到着
SYX
三亜, 6月2日（火）
19:25
定刻通り: 19:25
手荷物
--
ターミナル
T2
搭乗口
--
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CA1377の機材情報
CA1377便の機種はAirbus A321neoで、中国国際航空(エアチャイナ)によって運航されており、最大座席数は198席になります。
Airbus A321neo
航空会社：中国国際航空(エアチャイナ)
飛行距離：--
機齢：5年、8月
座席数：198
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：45cm
足元スペース：79cm
CA1377の当日運航スケジュール
直近のCA1377便のフライト飛行状況は、5月26日（火） 15:15（現地時間）に出発し、5月26日（火） 19:25（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日（火） | PEK - SYX |
状況：
予定：15:15
|
状況：
予定：19:25
|
Airbus A321neo | 定刻通り |
| 5月31日（日） | PEK - SYX |
状況：
予定：15:15
|
状況：
予定：19:25
|
Airbus A321neo | 欠航 |
| 5月28日（木） | PEK - SYX |
状況：
予定：15:10
|
状況：
予定：19:25
|
Airbus A321neo | 欠航 |
| 5月30日（土） | PEK - SYX |
状況：
予定：15:10
|
状況：
予定：19:25
|
Airbus A321neo | 欠航 |
| 5月27日（水） | PEK - SYX |
状況：
予定：15:15
|
状況：
予定：19:25
|
Airbus A321neo | 定刻通り |
| 6月1日（月） | PEK - SYX |
状況：
予定：15:15
|
状況：
予定：19:25
|
Airbus A321neo | 欠航 |
| 5月29日（金） | PEK - SYX |
状況：
予定：15:15
|
状況：
予定：19:25
|
Airbus A321neo | 欠航 |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 5月26日（火） |
状況：
予定：15:15
|
状況：
予定：19:25
|
定刻通り |
| 5月31日（日） |
状況：
予定：15:15
|
状況：
予定：19:25
|
欠航 |
| 5月28日（木） |
状況：
予定：15:10
|
状況：
予定：19:25
|
欠航 |
| 5月30日（土） |
状況：
予定：15:10
|
状況：
予定：19:25
|
欠航 |
| 5月27日（水） |
状況：
予定：15:15
|
状況：
予定：19:25
|
定刻通り |
| 6月1日（月） |
状況：
予定：15:15
|
状況：
予定：19:25
|
欠航 |
| 5月29日（金） |
状況：
予定：15:15
|
状況：
予定：19:25
|
欠航 |
CA1377の定時運行率
直近のCA1377便は北京首都国際空港を5月26日（火） 15:15に出発し、三亜鳳凰国際空港に5月26日（火） 19:25に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は90%で、定時到着率は100%です。平均遅延時間は6分になります。
PEK（北京首都国際空港）- SYX（三亜鳳凰国際空港）
-
出発：定刻率
90% -
到着：定刻率
100% -
平均遅延時間：
6min
遅延
16m
12m
8m
4m
定刻
25 May
26
27
28
29
30
31 May
@whatflytime
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