CA6224 中国国際航空(エアチャイナ)の運行状況
ミュンヘン発北京行きのフライト運航状況
8月10日（月）
8月11日（火）
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運航中
MUC
ミュンヘン, 8月10日（月）
19:57
定刻通り: 19:45
搭乗手続き
401-490
ターミナル
T2
搭乗口
H44
出発
フライト時間：10時間
到着
PEK
北京, 8月11日（火）
11:22
定刻通り: 11:45
手荷物
40
ターミナル
T3
搭乗口
--
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定刻通り
16時間21分後に出発予定
MUC
ミュンヘン, 8月11日（火）
19:45
定刻通り: 19:45
搭乗手続き
401-490
ターミナル
T2
搭乗口
H32
出発
フライト時間：10時間
到着
PEK
北京, 8月12日（水）
11:10
定刻通り: 11:45
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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CA6224の機材情報
CA6224便の機種はエアバスA350-900で、中国国際航空(エアチャイナ)によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：中国国際航空(エアチャイナ)
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
CA6224の当日運航スケジュール
直近のCA6224便のフライト飛行状況は、8月7日（金） 19:45（現地時間）に出発し、8月7日（金） 11:43（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月7日（金） | MUC - PEK |
状況：20:02
予定：19:45
|
状況：11:44
予定：11:45
|
エアバスA350-900 | 到着済み |
| 8月9日（日） | MUC - PEK |
状況：19:59
予定：19:45
|
状況：11:17
予定：11:45
|
エアバスA350-900 | 到着済み |
| 8月6日（木） | MUC - PEK |
状況：20:02
予定：19:45
|
状況：11:52
予定：11:45
|
エアバスA350-900 | 到着済み |
| 8月11日（火） | MUC - PEK |
状況：
予定：19:45
|
状況：
予定：11:45
|
エアバスA350-900 | 定刻通り |
| 8月8日（土） | MUC - PEK |
状況：20:00
予定：19:45
|
状況：11:41
予定：11:45
|
エアバスA350-900 | 到着済み |
| 8月5日（水） | MUC - PEK |
状況：20:17
予定：19:45
|
状況：11:53
予定：11:45
|
エアバスA350-900 | 到着済み |
| 8月10日（月） | MUC - PEK |
状況：19:57
予定：19:45
|
状況：
予定：11:45
|
エアバスA350-900 | 運航中 |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 8月7日（金） |
状況：20:02
予定：19:45
|
状況：11:44
予定：11:45
|
到着済み |
| 8月9日（日） |
状況：19:59
予定：19:45
|
状況：11:17
予定：11:45
|
到着済み |
| 8月6日（木） |
状況：20:02
予定：19:45
|
状況：11:52
予定：11:45
|
到着済み |
| 8月11日（火） |
状況：
予定：19:45
|
状況：
予定：11:45
|
定刻通り |
| 8月8日（土） |
状況：20:00
予定：19:45
|
状況：11:41
予定：11:45
|
到着済み |
| 8月5日（水） |
状況：20:17
予定：19:45
|
状況：11:53
予定：11:45
|
到着済み |
| 8月10日（月） |
状況：19:57
予定：19:45
|
状況：
予定：11:45
|
運航中 |
CA6224の定時運行率
直近のCA6224便はミュンヘン空港を8月7日（金） 19:45に出発し、北京首都国際空港に8月7日（金） 11:43に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は87%で、定時到着率は100%です。平均遅延時間は17分になります。
MUC（ミュンヘン空港）- PEK（北京首都国際空港）
-
出発：定刻率
87% -
到着：定刻率
100% -
平均遅延時間：
17min
遅延
28m
21m
14m
7m
定刻
4 Aug
5
6
7
8
9
10 Aug
@whatflytime
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