CA9675 中国国際航空(エアチャイナ)の運行状況
広州発北京行きのフライト運航状況
9月7日（月）
9月8日（火）
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到着済み
CAN
広州, 9月7日（月）
07:53
定刻通り: 07:45
搭乗手続き
D
ターミナル
T3
搭乗口
B820
出発
フライト時間：3時間25分
到着
PEK
北京, 9月7日（月）
10:27
定刻通り: 11:10
手荷物
47
ターミナル
T3
搭乗口
C
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定刻通り
1時間10分後に出発予定
CAN
広州, 9月8日（火）
07:45
定刻通り: 07:45
搭乗手続き
D
ターミナル
T3
搭乗口
B823
出発
フライト時間：3時間25分
到着
PEK
北京, 9月8日（火）
10:20
定刻通り: 11:10
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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CA9675の機材情報
CA9675便の機種はエアバス A321で、中国国際航空(エアチャイナ)によって運航されており、最大座席数は177席になります。
エアバス A321
航空会社：中国国際航空(エアチャイナ)
飛行距離：1,967km
機齢：13年、1月
座席数：177
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：43cm
足元スペース：79cm
CA9675の当日運航スケジュール
直近のCA9675便のフライト飛行状況は、9月2日（水） 09:18（現地時間）に出発し、9月2日（水） 11:43（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日（水） | CAN - PEK |
状況：09:12
予定：09:10
|
状況：11:43
予定：12:35
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 9月7日（月） | CAN - PEK |
状況：07:53
予定：07:45
|
状況：10:27
予定：11:10
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 9月5日（土） | CAN - PEK |
状況：08:00
予定：07:45
|
状況：10:34
予定：11:10
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 9月3日（木） | CAN - PEK |
状況：07:59
予定：07:45
|
状況：10:38
予定：11:10
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 9月8日（火） | CAN - PEK |
状況：
予定：07:45
|
状況：
予定：11:10
|
エアバス A321 | 定刻通り |
| 9月6日（日） | CAN - PEK |
状況：08:27
予定：07:45
|
状況：11:11
予定：11:10
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 9月4日（金） | CAN - PEK |
状況：08:54
予定：08:45
|
状況：11:22
予定：12:10
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 9月2日（水） |
状況：09:12
予定：09:10
|
状況：11:43
予定：12:35
|
到着済み |
| 9月7日（月） |
状況：07:53
予定：07:45
|
状況：10:27
予定：11:10
|
到着済み |
| 9月5日（土） |
状況：08:00
予定：07:45
|
状況：10:34
予定：11:10
|
到着済み |
| 9月3日（木） |
状況：07:59
予定：07:45
|
状況：10:38
予定：11:10
|
到着済み |
| 9月8日（火） |
状況：
予定：07:45
|
状況：
予定：11:10
|
定刻通り |
| 9月6日（日） |
状況：08:27
予定：07:45
|
状況：11:11
予定：11:10
|
到着済み |
| 9月4日（金） |
状況：08:54
予定：08:45
|
状況：11:22
予定：12:10
|
到着済み |
CA9675の定時運行率
直近のCA9675便は広州白雲国際空港を9月2日（水） 09:18に出発し、北京首都国際空港に9月2日（水） 11:43に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は83%で、定時到着率は97%です。平均遅延時間は15分になります。
CAN（広州白雲国際空港）- PEK（北京首都国際空港）
-
出発：定刻率
83% -
到着：定刻率
97% -
平均遅延時間：
15min
遅延
36m
27m
18m
9m
定刻
1 Sep
2
3
4
5
6
7 Sep
@whatflytime
@Whatflytime