CZ1919 中国南方航空の運行状況
南昌(ナンショウ)発北京行きのフライト運航状況
8月24日（月）
8月25日（火）
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到着済み
KHN
南昌(ナンショウ), 8月24日（月）
21:50
定刻通り: 21:35
搭乗手続き
C01-C09
ターミナル
T2
搭乗口
219
出発
フライト時間：2時間5分
到着
PKX
北京, 8月24日（月）
23:39
定刻通り: 23:40
手荷物
35
ターミナル
--
搭乗口
--
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欠航
KHN
南昌(ナンショウ), 8月25日（火）
21:35
定刻通り: 21:35
搭乗手続き
C01-C09
ターミナル
T2
搭乗口
--
出発
到着
PKX
北京, 8月25日（火）
23:40
定刻通り: 23:40
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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CZ1919の機材情報
CZ1919便の機種はエアバス A321で、中国南方航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：中国南方航空
飛行距離：--
機齢：9年、11月
座席数：--
機内食：利用不可
Wi-Fi：利用不可
USBポート：利用不可
エンターテイメント：利用不可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
CZ1919の当日運航スケジュール
直近のCZ1919便のフライト飛行状況は、8月20日（木） 22:48（現地時間）に出発し、8月20日（木） 00:37（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月20日（木） | KHN - PKX |
状況：22:55
予定：21:35
|
状況：00:37
予定：23:40
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 8月25日（火） | KHN - PKX |
状況：
予定：21:35
|
状況：
予定：23:40
|
エアバス A321 | 欠航 |
| 8月23日（日） | KHN - PKX |
状況：22:09
予定：21:35
|
状況：23:57
予定：23:40
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 8月21日（金） | KHN - PKX |
状況：23:34
予定：21:35
|
状況：01:15
予定：23:40
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 8月19日（水） | KHN - PKX |
状況：21:54
予定：21:35
|
状況：23:36
予定：23:40
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 8月24日（月） | KHN - PKX |
状況：21:50
予定：21:35
|
状況：23:39
予定：23:40
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 8月22日（土） | KHN - PKX |
状況：21:56
予定：21:35
|
状況：23:49
予定：23:40
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 8月20日（木） |
状況：22:55
予定：21:35
|
状況：00:37
予定：23:40
|
到着済み |
| 8月25日（火） |
状況：
予定：21:35
|
状況：
予定：23:40
|
欠航 |
| 8月23日（日） |
状況：22:09
予定：21:35
|
状況：23:57
予定：23:40
|
到着済み |
| 8月21日（金） |
状況：23:34
予定：21:35
|
状況：01:15
予定：23:40
|
到着済み |
| 8月19日（水） |
状況：21:54
予定：21:35
|
状況：23:36
予定：23:40
|
到着済み |
| 8月24日（月） |
状況：21:50
予定：21:35
|
状況：23:39
予定：23:40
|
到着済み |
| 8月22日（土） |
状況：21:56
予定：21:35
|
状況：23:49
予定：23:40
|
到着済み |
CZ1919の定時運行率
直近のCZ1919便は南昌(ナンショウ)昌北国際空港を8月20日（木） 22:48に出発し、北京大興国際空港に8月20日（木） 00:37に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は67%で、定時到着率は77%です。平均遅延時間は42分になります。
KHN（南昌(ナンショウ)昌北国際空港）- PKX（北京大興国際空港）
-
出発：定刻率
67% -
到着：定刻率
77% -
平均遅延時間：
42min
遅延
96m
72m
48m
24m
定刻
18 Aug
19
20
21
22
23
24 Aug
@whatflytime
@Whatflytime