CZ1974 中国南方航空の運行状況
寧波発北京行きのフライト運航状況
8月10日 (日)
8月11日 (月)
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到着済み
NGB
寧波, 8月10日 (日)
07:40
定刻通り: 07:20
搭乗手続き
E01-E08
ターミナル
T2
搭乗口
222
出発
フライト時間：2時間15分
到着
PKX
北京, 8月10日 (日)
09:35
定刻通り: 09:35
手荷物
34
ターミナル
--
搭乗口
--
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定刻通り
4分後に出発予定
NGB
寧波, 8月11日 (月)
07:28
定刻通り: 07:20
搭乗手続き
E01-E08
ターミナル
T2
搭乗口
218
出発
フライト時間：2時間15分
到着
PKX
北京, 8月11日 (月)
09:18
定刻通り: 09:35
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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CZ1974の機材情報
CZ1974便の機種はエアバス A321で、中国南方航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：中国南方航空
飛行距離：1,338km
機齢：8年、11月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
CZ1974の当日運航スケジュール
直近のCZ1974便のフライト飛行状況は、8月11日 (月) 07:28（現地時間）に出発し、8月11日 (月) 09:18（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月11日 (月) | NGB - PKX |
状況：
予定：07:20
|
状況：
予定：09:35
|
エアバス A321 | 定刻通り |
| 8月10日 (日) | NGB - PKX |
状況：07:40
予定：07:20
|
状況：09:35
予定：09:35
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 8月9日 (土) | NGB - PKX |
状況：07:38
予定：07:20
|
状況：09:38
予定：09:35
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 8月8日 (金) | NGB - PKX |
状況：07:30
予定：07:20
|
状況：09:15
予定：09:35
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 8月7日 (木) | NGB - PKX |
状況：07:25
予定：07:20
|
状況：09:26
予定：09:35
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 8月6日 (水) | NGB - PKX |
状況：07:29
予定：07:20
|
状況：09:22
予定：09:35
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 8月5日 (火) | NGB - PKX |
状況：07:17
予定：07:20
|
状況：09:08
予定：09:35
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 8月11日 (月) |
状況：
予定：07:20
|
状況：
予定：09:35
|
定刻通り |
| 8月10日 (日) |
状況：07:40
予定：07:20
|
状況：09:35
予定：09:35
|
到着済み |
| 8月9日 (土) |
状況：07:38
予定：07:20
|
状況：09:38
予定：09:35
|
到着済み |
| 8月8日 (金) |
状況：07:30
予定：07:20
|
状況：09:15
予定：09:35
|
到着済み |
| 8月7日 (木) |
状況：07:25
予定：07:20
|
状況：09:26
予定：09:35
|
到着済み |
| 8月6日 (水) |
状況：07:29
予定：07:20
|
状況：09:22
予定：09:35
|
到着済み |
| 8月5日 (火) |
状況：07:17
予定：07:20
|
状況：09:08
予定：09:35
|
到着済み |
CZ1974の定時運行率
直近のCZ1974便は寧波櫟社国際空港を8月11日 (月) 07:28に出発し、北京大興国際空港に8月11日 (月) 09:18に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は93%で、定時到着率は93%です。平均遅延時間は7分になります。
NGB（寧波櫟社国際空港）- PKX（北京大興国際空港）
-
出発：定刻率
93% -
到着：定刻率
93% -
平均遅延時間：
7min
遅延
16m
12m
8m
4m
定刻
3 Aug
4
5
6
7
8
9 Aug
@whatflytime
@Whatflytime