CZ3099 中国南方航空の運行状況
広州発北京行きのフライト運航状況
11月4日（水）
11月5日（木）
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到着済み
CAN
広州, 11月4日（水）
09:12
定刻通り: 09:00
搭乗手続き
D,E,F
ターミナル
T2
搭乗口
B173
出発
フライト時間：3時間
到着
PKX
北京, 11月4日（水）
11:32
定刻通り: 12:00
手荷物
25
ターミナル
--
搭乗口
--
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定刻通り
8時間28分後に出発予定
CAN
広州, 11月5日（木）
09:00
定刻通り: 09:00
搭乗手続き
D,E,F
ターミナル
T2
搭乗口
--
出発
フライト時間：3時間
到着
PKX
北京, 11月5日（木）
12:00
定刻通り: 12:00
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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CZ3099の機材情報
CZ3099便の機種はボーイング787-9で、中国南方航空によって運航されており、最大座席数は297席になります。
航空会社：中国南方航空
飛行距離：--
機齢：8年、7月
座席数：297
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：44cm
足元スペース：--
CZ3099の当日運航スケジュール
直近のCZ3099便のフライト飛行状況は、11月1日（日） 09:01（現地時間）に出発し、11月1日（日） 11:46（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日（日） | CAN - PKX |
状況：09:17
予定：09:00
|
状況：11:46
予定：12:00
|
ボーイング787-9 | 到着済み |
| 10月30日（金） | CAN - PKX |
状況：09:02
予定：09:00
|
状況：11:36
予定：12:00
|
ボーイング787-9 | 到着済み |
| 11月4日（水） | CAN - PKX |
状況：09:12
予定：09:00
|
状況：11:32
予定：12:00
|
ボーイング787-9 | 到着済み |
| 11月2日（月） | CAN - PKX |
状況：09:11
予定：09:00
|
状況：11:32
予定：12:00
|
ボーイング787-9 | 到着済み |
| 11月5日（木） | CAN - PKX |
状況：
予定：09:00
|
状況：
予定：12:00
|
ボーイング787-9 | 定刻通り |
| 10月31日（土） | CAN - PKX |
状況：09:15
予定：09:00
|
状況：11:35
予定：12:00
|
ボーイング787-9 | 到着済み |
| 11月3日（火） | CAN - PKX |
状況：09:18
予定：09:00
|
状況：11:30
予定：12:00
|
ボーイング787-9 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 11月1日（日） |
状況：09:17
予定：09:00
|
状況：11:46
予定：12:00
|
到着済み |
| 10月30日（金） |
状況：09:02
予定：09:00
|
状況：11:36
予定：12:00
|
到着済み |
| 11月4日（水） |
状況：09:12
予定：09:00
|
状況：11:32
予定：12:00
|
到着済み |
| 11月2日（月） |
状況：09:11
予定：09:00
|
状況：11:32
予定：12:00
|
到着済み |
| 11月5日（木） |
状況：
予定：09:00
|
状況：
予定：12:00
|
定刻通り |
| 10月31日（土） |
状況：09:15
予定：09:00
|
状況：11:35
予定：12:00
|
到着済み |
| 11月3日（火） |
状況：09:18
予定：09:00
|
状況：11:30
予定：12:00
|
到着済み |
CZ3099の定時運行率
直近のCZ3099便は広州白雲国際空港を11月1日（日） 09:01に出発し、北京大興国際空港に11月1日（日） 11:46に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は93%で、定時到着率は100%です。平均遅延時間は13分になります。
CAN（広州白雲国際空港）- PKX（北京大興国際空港）
-
出発：定刻率
93% -
到着：定刻率
100% -
平均遅延時間：
13min
遅延
16m
12m
8m
4m
定刻
28 Oct
29
30
31
1
2
3 Nov
@whatflytime
@Whatflytime