CZ6660 中国南方航空の運行状況
荊州発広州行きのフライト運航状況
6月9日（火）
6月10日（水）
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到着済み
SHS
荊州, 6月9日（火）
21:07
定刻通り: 21:00
搭乗手続き
1-4
ターミナル
--
搭乗口
2
出発
フライト時間：1時間50分
到着
CAN
広州, 6月9日（火）
22:37
定刻通り: 22:50
手荷物
31
ターミナル
T2
搭乗口
50/51
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定刻通り
7時間36分後に出発予定
SHS
荊州, 6月10日（水）
21:00
定刻通り: 21:00
搭乗手続き
1-4
ターミナル
--
搭乗口
2
出発
フライト時間：2時間
到着
CAN
広州, 6月10日（水）
22:27
定刻通り: 23:00
手荷物
--
ターミナル
T2
搭乗口
--
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CZ6660の機材情報
CZ6660便の機種はAirbus A319neoで、中国南方航空によって運航されており、最大座席数は112席になります。
航空会社：中国南方航空
飛行距離：1,062km
機齢：4年、4月
座席数：112
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：43cm
足元スペース：--
CZ6660の当日運航スケジュール
直近のCZ6660便のフライト飛行状況は、6月8日（月） 22:31（現地時間）に出発し、6月8日（月） 00:00（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月8日（月） | SHS - CAN |
状況：22:34
予定：22:30
|
状況：00:04
予定：00:35
|
Airbus A319neo | 到着済み |
| 6月5日（金） | SHS - CAN |
状況：21:04
予定：21:00
|
状況：22:17
予定：23:10
|
Airbus A319neo | 到着済み |
| 6月10日（水） | SHS - CAN |
状況：
予定：21:00
|
状況：
予定：23:00
|
Airbus A319neo | 定刻通り |
| 6月7日（日） | SHS - CAN |
状況：21:07
予定：21:00
|
状況：22:42
予定：23:00
|
Airbus A319neo | 到着済み |
| 6月4日（木） | SHS - CAN |
状況：21:02
予定：21:00
|
状況：22:14
予定：22:50
|
Airbus A319neo | 到着済み |
| 6月9日（火） | SHS - CAN |
状況：21:07
予定：21:00
|
状況：22:37
予定：22:50
|
Airbus A319neo | 到着済み |
| 6月6日（土） | SHS - CAN |
状況：22:34
予定：21:00
|
状況：23:58
予定：22:50
|
Airbus A319neo | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 6月8日（月） |
状況：22:34
予定：22:30
|
状況：00:04
予定：00:35
|
到着済み |
| 6月5日（金） |
状況：21:04
予定：21:00
|
状況：22:17
予定：23:10
|
到着済み |
| 6月10日（水） |
状況：
予定：21:00
|
状況：
予定：23:00
|
定刻通り |
| 6月7日（日） |
状況：21:07
予定：21:00
|
状況：22:42
予定：23:00
|
到着済み |
| 6月4日（木） |
状況：21:02
予定：21:00
|
状況：22:14
予定：22:50
|
到着済み |
| 6月9日（火） |
状況：21:07
予定：21:00
|
状況：22:37
予定：22:50
|
到着済み |
| 6月6日（土） |
状況：22:34
予定：21:00
|
状況：23:58
予定：22:50
|
到着済み |
CZ6660の定時運行率
直近のCZ6660便は沙市空港を6月8日（月） 22:31に出発し、広州白雲国際空港に6月8日（月） 00:00に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は67%で、定時到着率は70%です。平均遅延時間は16分になります。
SHS（沙市空港）- CAN（広州白雲国際空港）
-
出発：定刻率
67% -
到着：定刻率
70% -
平均遅延時間：
16min
遅延
76m
57m
38m
19m
定刻
3 Jun
4
5
6
7
8
9 Jun
@whatflytime
@Whatflytime