CZ7954 中国南方航空の運行状況
広州発ホーチミン行きのフライト運航状況
8月6日（木）
8月7日（金）
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到着済み
CAN
広州, 8月6日（木）
15:46
定刻通り: 15:15
搭乗手続き
N
ターミナル
T2
搭乗口
A137
出発
フライト時間：3時間5分
到着
SGN
ホーチミン, 8月6日（木）
17:24
定刻通り: 17:20
手荷物
4
ターミナル
T2
搭乗口
--
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定刻通り
7時間11分後に出発予定
CAN
広州, 8月7日（金）
15:15
定刻通り: 15:15
搭乗手続き
N
ターミナル
T2
搭乗口
--
出発
フライト時間：3時間5分
到着
SGN
ホーチミン, 8月7日（金）
16:35
定刻通り: 17:20
手荷物
--
ターミナル
T2
搭乗口
--
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CZ7954の機材情報
CZ7954便の機種はAirbus A321neoで、中国南方航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：中国南方航空
飛行距離：1,543km
機齢：7年、8月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
CZ7954の当日運航スケジュール
直近のCZ7954便のフライト飛行状況は、8月2日（日） 16:39（現地時間）に出発し、8月2日（日） 17:50（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月2日（日） | CAN - SGN |
状況：16:32
予定：15:15
|
状況：17:53
予定：17:20
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 8月7日（金） | CAN - SGN |
状況：
予定：15:15
|
状況：
予定：17:20
|
Airbus A321neo | 定刻通り |
| 8月4日（火） | CAN - SGN |
状況：15:35
予定：15:15
|
状況：16:52
予定：17:20
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 8月1日（土） | CAN - SGN |
状況：17:23
予定：15:15
|
状況：18:46
予定：17:20
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 8月6日（木） | CAN - SGN |
状況：15:46
予定：15:15
|
状況：17:24
予定：17:20
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 8月3日（月） | CAN - SGN |
状況：15:36
予定：15:15
|
状況：17:02
予定：17:20
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 8月5日（水） | CAN - SGN |
状況：15:48
予定：15:15
|
状況：17:08
予定：17:20
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 8月2日（日） |
状況：16:32
予定：15:15
|
状況：17:53
予定：17:20
|
到着済み |
| 8月7日（金） |
状況：
予定：15:15
|
状況：
予定：17:20
|
定刻通り |
| 8月4日（火） |
状況：15:35
予定：15:15
|
状況：16:52
予定：17:20
|
到着済み |
| 8月1日（土） |
状況：17:23
予定：15:15
|
状況：18:46
予定：17:20
|
到着済み |
| 8月6日（木） |
状況：15:46
予定：15:15
|
状況：17:24
予定：17:20
|
到着済み |
| 8月3日（月） |
状況：15:36
予定：15:15
|
状況：17:02
予定：17:20
|
到着済み |
| 8月5日（水） |
状況：15:48
予定：15:15
|
状況：17:08
予定：17:20
|
到着済み |
CZ7954の定時運行率
直近のCZ7954便は広州白雲国際空港を8月2日（日） 16:39に出発し、タンソンニャット国際空港に8月2日（日） 17:50に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は40%で、定時到着率は77%です。平均遅延時間は52分になります。
CAN（広州白雲国際空港）- SGN（タンソンニャット国際空港）
-
出発：定刻率
40% -
到着：定刻率
77% -
平均遅延時間：
52min
遅延
104m
78m
52m
26m
定刻
31 Jul
1
2
3
4
5
6 Aug
@whatflytime
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