DL2586 デルタ航空の運行状況
ボストン発ナッシュビル行きのフライト運航状況
8月6日（木）
8月7日（金）
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到着済み
BOS
ボストン, 8月6日（木）
21:29
定刻通り: 19:45
搭乗手続き
--
ターミナル
A
搭乗口
A18
出発
フライト時間：3時間4分
到着
BNA
ナッシュビル, 8月6日（木）
23:02
定刻通り: 21:49
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
B1
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定刻通り
18時間57分後に出発予定
BOS
ボストン, 8月7日（金）
19:45
定刻通り: 19:45
搭乗手続き
--
ターミナル
A
搭乗口
A18
出発
フライト時間：3時間4分
到着
BNA
ナッシュビル, 8月7日（金）
20:58
定刻通り: 21:49
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
B1
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DL2586の機材情報
DL2586便の機種はエアバス A220-300で、デルタ航空によって運航されており、最大座席数は130席になります。
航空会社：デルタ航空
飛行距離：--
機齢：1年、4月
座席数：130
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：47cm
足元スペース：79cm
DL2586の当日運航スケジュール
直近のDL2586便のフライト飛行状況は、8月2日（日） 21:35（現地時間）に出発し、8月2日（日） 23:25（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月2日（日） | BOS - BNA |
状況：22:11
予定：19:45
|
状況：23:45
予定：21:49
|
エアバス A220-300 | 到着済み |
| 8月7日（金） | BOS - BNA |
状況：
予定：19:45
|
状況：
予定：21:49
|
エアバス A220-300 | 定刻通り |
| 8月4日（火） | BOS - BNA |
状況：20:00
予定：19:45
|
状況：21:13
予定：21:49
|
エアバス A220-300 | 到着済み |
| 8月1日（土） | BOS - BNA |
状況：20:27
予定：18:55
|
状況：21:41
予定：21:00
|
エアバス A220-300 | 到着済み |
| 8月6日（木） | BOS - BNA |
状況：21:29
予定：19:45
|
状況：23:02
予定：21:49
|
エアバス A220-300 | 到着済み |
| 8月3日（月） | BOS - BNA |
状況：21:22
予定：19:45
|
状況：22:42
予定：21:49
|
エアバス A220-300 | 到着済み |
| 8月5日（水） | BOS - BNA |
状況：21:53
予定：19:45
|
状況：23:13
予定：21:49
|
エアバス A220-300 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 8月2日（日） |
状況：22:11
予定：19:45
|
状況：23:45
予定：21:49
|
到着済み |
| 8月7日（金） |
状況：
予定：19:45
|
状況：
予定：21:49
|
定刻通り |
| 8月4日（火） |
状況：20:00
予定：19:45
|
状況：21:13
予定：21:49
|
到着済み |
| 8月1日（土） |
状況：20:27
予定：18:55
|
状況：21:41
予定：21:00
|
到着済み |
| 8月6日（木） |
状況：21:29
予定：19:45
|
状況：23:02
予定：21:49
|
到着済み |
| 8月3日（月） |
状況：21:22
予定：19:45
|
状況：22:42
予定：21:49
|
到着済み |
| 8月5日（水） |
状況：21:53
予定：19:45
|
状況：23:13
予定：21:49
|
到着済み |
DL2586の定時運行率
直近のDL2586便はローガン空港を8月2日（日） 21:35に出発し、ナッシュビル国際空港に8月2日（日） 23:25に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は33%で、定時到着率は60%です。平均遅延時間は1時間30分になります。
BOS（ローガン空港）- BNA（ナッシュビル国際空港）
-
出発：定刻率
33% -
到着：定刻率
60% -
平均遅延時間：
90min
遅延
120m
90m
60m
30m
定刻
30 Jul
31
1
2
3
4
5 Aug
@whatflytime
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