TP4257 TAPポルトガル航空の運行状況
ボストン発ナッシュビル行きのフライト運航状況
7月24日（金）
7月25日（土）
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運航中
BOS
ボストン, 7月24日（金）
17:23
定刻通り: 16:55
搭乗手続き
--
ターミナル
C
搭乗口
C19
出発
フライト時間：2時間54分
到着
BNA
ナッシュビル, 7月24日（金）
18:36
定刻通り: 18:49
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
C11
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定刻通り
21時間58分後に出発予定
BOS
ボストン, 7月25日（土）
16:55
定刻通り: 16:55
搭乗手続き
--
ターミナル
C
搭乗口
C31
出発
フライト時間：2時間54分
到着
BNA
ナッシュビル, 7月25日（土）
18:08
定刻通り: 18:49
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
C11
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TP4257の機材情報
TP4257便の機種はエアバス A220-300で、TAPポルトガル航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：TAPポルトガル航空
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
TP4257の当日運航スケジュール
直近のTP4257便のフライト飛行状況は、7月23日（木） 17:59（現地時間）に出発し、7月23日（木） 19:59（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月23日（木） | BOS - BNA |
状況：18:31
予定：16:55
|
状況：19:56
予定：18:49
|
エアバス A220-300 | 到着済み |
| 7月20日（月） | BOS - BNA |
状況：18:36
予定：16:55
|
状況：19:46
予定：18:49
|
エアバス A220-300 | 到着済み |
| 7月25日（土） | BOS - BNA |
状況：
予定：16:55
|
状況：
予定：18:49
|
エアバス A220-300 | 定刻通り |
| 7月22日（水） | BOS - BNA |
状況：18:10
予定：16:55
|
状況：19:38
予定：18:49
|
エアバス A220-300 | 到着済み |
| 7月19日（日） | BOS - BNA |
状況：19:59
予定：16:59
|
状況：21:09
予定：18:53
|
エアバス A220-300 | 到着済み |
| 7月24日（金） | BOS - BNA |
状況：17:23
予定：16:55
|
状況：
予定：18:49
|
エアバス A220-300 | 運航中 |
| 7月21日（火） | BOS - BNA |
状況：
予定：16:55
|
状況：
予定：18:49
|
エアバス A220-300 | 欠航 |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 7月23日（木） |
状況：18:31
予定：16:55
|
状況：19:56
予定：18:49
|
到着済み |
| 7月20日（月） |
状況：18:36
予定：16:55
|
状況：19:46
予定：18:49
|
到着済み |
| 7月25日（土） |
状況：
予定：16:55
|
状況：
予定：18:49
|
定刻通り |
| 7月22日（水） |
状況：18:10
予定：16:55
|
状況：19:38
予定：18:49
|
到着済み |
| 7月19日（日） |
状況：19:59
予定：16:59
|
状況：21:09
予定：18:53
|
到着済み |
| 7月24日（金） |
状況：17:23
予定：16:55
|
状況：
予定：18:49
|
運航中 |
| 7月21日（火） |
状況：
予定：16:55
|
状況：
予定：18:49
|
欠航 |
TP4257の定時運行率
直近のTP4257便はローガン空港を7月23日（木） 17:59に出発し、ナッシュビル国際空港に7月23日（木） 19:59に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は23%で、定時到着率は50%です。平均遅延時間は1時間9分になります。
BOS（ローガン空港）- BNA（ナッシュビル国際空港）
-
出発：定刻率
23% -
到着：定刻率
50% -
平均遅延時間：
69min
遅延
144m
108m
72m
36m
定刻
18 Jul
19
20
21
22
23
24 Jul
@whatflytime
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