FD3074 タイ・エアアジア(Thai AirAsia)の運行状況

チェンマイ発クラビー行きのフライト運航状況

7月24日 (木)
7月25日 (金)

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到着済み

CNX
チェンマイ, 7月24日 (木)
16:41
定刻通り: 16:30
搭乗手続き
51-54,56
ターミナル
D
搭乗口
4
departured icon
出発
フライト時間:1時間55分
arrived icon
到着
KBV
クラビー, 7月24日 (木)
18:19
定刻通り: 18:25
手荷物
4
ターミナル
T2
搭乗口
--

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定刻通り

4時間53分後に出発予定

CNX
チェンマイ, 7月25日 (金)
16:30
定刻通り: 16:30
搭乗手続き
51-54,56
ターミナル
D
搭乗口
3
waiting to departure icon
出発
フライト時間:1時間55分
haven't arrived icon
到着
KBV
クラビー, 7月25日 (金)
18:10
定刻通り: 18:25
手荷物
4
ターミナル
T2
搭乗口
--
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FD3074の機材情報

FD3074便の機種はエアバス A320で、タイ・エアアジア(Thai AirAsia)によって運航されており、最大座席数は180席になります。
航空会社:タイ・エアアジア(Thai AirAsia) エアバス A320 エアバス A320
航空会社:タイ・エアアジア(Thai AirAsia)
飛行距離:--
機齢:11年、10月
座席数:180
機内食:利用可
Wi-Fi:利用可
USBポート:利用可
エンターテイメント:利用可
リクライニング角度:110°
座席幅:--
足元スペース:71cm

FD3074の当日運航スケジュール

直近のFD3074便のフライト飛行状況は、7月25日 (金) 16:30(現地時間)に出発し、7月25日 (金) 18:10(現地時間)に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
日付 ルート 出発 到着 機種 運航状況
7月25日 (金) CNX - KBV
状況:
予定:16:30
状況:
予定:18:25
エアバス A320 定刻通り
7月24日 (木) CNX - KBV
状況:16:41
予定:16:30
状況:18:19
予定:18:25
エアバス A320 到着済み
7月23日 (水) CNX - KBV
状況:16:53
予定:16:30
状況:18:33
予定:18:25
エアバス A320 到着済み
7月22日 (火) CNX - KBV
状況:16:38
予定:16:30
状況:18:16
予定:18:25
エアバス A320 到着済み
7月21日 (月) CNX - KBV
状況:18:12
予定:16:30
状況:19:51
予定:18:25
エアバス A320 到着済み
7月20日 (日) CNX - KBV
状況:16:44
予定:16:30
状況:18:26
予定:18:25
エアバス A320 到着済み
7月19日 (土) CNX - KBV
状況:16:50
予定:16:30
状況:18:31
予定:18:25
エアバス A320 到着済み
日付 出発 到着 運航状況
7月25日 (金)
状況:
予定:16:30
状況:
予定:18:25
定刻通り
7月24日 (木)
状況:16:41
予定:16:30
状況:18:19
予定:18:25
到着済み
7月23日 (水)
状況:16:53
予定:16:30
状況:18:33
予定:18:25
到着済み
7月22日 (火)
状況:16:38
予定:16:30
状況:18:16
予定:18:25
到着済み
7月21日 (月)
状況:18:12
予定:16:30
状況:19:51
予定:18:25
到着済み
7月20日 (日)
状況:16:44
予定:16:30
状況:18:26
予定:18:25
到着済み
7月19日 (土)
状況:16:50
予定:16:30
状況:18:31
予定:18:25
到着済み

FD3074の定時運行率

直近のFD3074便はチェンマイ国際空港を7月25日 (金) 16:30に出発し、クラビ空港に7月25日 (金) 18:10に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は90%で、定時到着率は90%です。平均遅延時間は26分になります。
CNX(チェンマイ国際空港)- KBV(クラビ空港)
  • 出発:定刻率
    90%
  • 到着:定刻率
    90%
  • 平均遅延時間:
    26min
遅延
84m
63m
42m
21m
定刻
18 Jul
19
20
21
22
23
24 Jul
FD3074便の運行状況|タイ・エアアジア(Thai
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