GJ3156 長竜航空(Loong Air)の運行状況
舟山発重慶行きのフライト運航状況
2月26日（木）
2月27日（金）
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到着済み
HSN
舟山, 2月26日（木）
19:43
定刻通り: 19:50
搭乗手続き
02-08
ターミナル
--
搭乗口
5
出発
フライト時間：4時間25分
到着
CKG
重慶, 2月27日（金）
00:07
定刻通り: 00:15
手荷物
13
ターミナル
T3
搭乗口
--
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定刻通り
15時間44分後に出発予定
HSN
舟山, 2月27日（金）
18:45
定刻通り: 18:45
搭乗手続き
02-08
ターミナル
--
搭乗口
5
出発
フライト時間：4時間25分
到着
CKG
重慶, 2月27日（金）
23:10
定刻通り: 23:10
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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GJ3156の機材情報
GJ3156便の機種はエアバス A320で、長竜航空(Loong Air)によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：長竜航空(Loong Air)
飛行距離：--
機齢：14年、8月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
GJ3156の当日運航スケジュール
直近のGJ3156便のフライト飛行状況は、2月22日（日） 18:52（現地時間）に出発し、2月22日（日） 22:52（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日（日） | HSN - CKG |
状況：18:46
予定：18:45
|
状況：22:52
予定：23:10
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 2月27日（金） | HSN - CKG |
状況：
予定：18:45
|
状況：
予定：23:10
|
エアバス A320 | 定刻通り |
| 2月24日（火） | HSN - CKG |
状況：18:45
予定：18:45
|
状況：23:09
予定：23:20
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 2月23日（月） | HSN - CKG |
状況：18:41
予定：18:45
|
状況：23:18
予定：23:10
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 2月21日（土） | HSN - CKG |
状況：18:51
予定：18:45
|
状況：22:55
予定：23:20
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 2月26日（木） | HSN - CKG |
状況：19:43
予定：19:50
|
状況：00:07
予定：00:15
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 2月25日（水） | HSN - CKG |
状況：18:50
予定：18:45
|
状況：22:51
予定：23:10
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 2月22日（日） |
状況：18:46
予定：18:45
|
状況：22:52
予定：23:10
|
到着済み |
| 2月27日（金） |
状況：
予定：18:45
|
状況：
予定：23:10
|
定刻通り |
| 2月24日（火） |
状況：18:45
予定：18:45
|
状況：23:09
予定：23:20
|
到着済み |
| 2月23日（月） |
状況：18:41
予定：18:45
|
状況：23:18
予定：23:10
|
到着済み |
| 2月21日（土） |
状況：18:51
予定：18:45
|
状況：22:55
予定：23:20
|
到着済み |
| 2月26日（木） |
状況：19:43
予定：19:50
|
状況：00:07
予定：00:15
|
到着済み |
| 2月25日（水） |
状況：18:50
予定：18:45
|
状況：22:51
予定：23:10
|
到着済み |
GJ3156の定時運行率
直近のGJ3156便は舟山普陀山空港を2月22日（日） 18:52に出発し、重慶江北国際空港に2月22日（日） 22:52に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は83%で、定時到着率は100%です。平均遅延時間は7分になります。
HSN（舟山普陀山空港）- CKG（重慶江北国際空港）
-
出発：定刻率
83% -
到着：定刻率
100% -
平均遅延時間：
7min
遅延
28m
21m
14m
7m
定刻
19 Feb
20
21
22
23
24
25 Feb
@whatflytime
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