GJ3300 長竜航空(Loong Air)の運行状況
南寧(ナンネイ)発ハルビン行きのフライト運航状況
6月9日（火）
6月10日（水）
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到着済み
NNG
南寧(ナンネイ), 6月9日（火）
16:10
定刻通り: 16:15
搭乗手続き
C03-C20
ターミナル
T2
搭乗口
24
出発
フライト時間：6時間15分
到着
HRB
ハルビン, 6月9日（火）
22:14
定刻通り: 22:30
手荷物
6
ターミナル
T2
搭乗口
--
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定刻通り
10時間25分後に出発予定
NNG
南寧(ナンネイ), 6月10日（水）
15:25
定刻通り: 15:25
搭乗手続き
C03-C20
ターミナル
T2
搭乗口
--
出発
フライト時間：6時間15分
到着
HRB
ハルビン, 6月10日（水）
21:30
定刻通り: 21:40
手荷物
--
ターミナル
T2
搭乗口
--
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GJ3300の機材情報
GJ3300便の機種はエアバス A321で、長竜航空(Loong Air)によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：長竜航空(Loong Air)
飛行距離：3,196km
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
GJ3300の当日運航スケジュール
直近のGJ3300便のフライト飛行状況は、6月8日（月） 15:25（現地時間）に出発し、6月8日（月） 21:40（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月8日（月） | NNG - HRB |
状況：
予定：15:25
|
状況：
予定：21:40
|
エアバス A321 | 欠航 |
| 6月5日（金） | NNG - HRB |
状況：15:35
予定：15:25
|
状況：21:17
予定：21:40
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 6月10日（水） | NNG - HRB |
状況：
予定：15:25
|
状況：
予定：21:40
|
エアバス A321 | 定刻通り |
| 6月7日（日） | NNG - HRB |
状況：15:28
予定：15:25
|
状況：21:24
予定：21:40
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 6月4日（木） | NNG - HRB |
状況：15:27
予定：15:25
|
状況：21:27
予定：21:40
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 6月9日（火） | NNG - HRB |
状況：16:10
予定：16:15
|
状況：22:14
予定：22:30
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 6月6日（土） | NNG - HRB |
状況：15:29
予定：15:25
|
状況：21:19
予定：21:40
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 6月8日（月） |
状況：
予定：15:25
|
状況：
予定：21:40
|
欠航 |
| 6月5日（金） |
状況：15:35
予定：15:25
|
状況：21:17
予定：21:40
|
到着済み |
| 6月10日（水） |
状況：
予定：15:25
|
状況：
予定：21:40
|
定刻通り |
| 6月7日（日） |
状況：15:28
予定：15:25
|
状況：21:24
予定：21:40
|
到着済み |
| 6月4日（木） |
状況：15:27
予定：15:25
|
状況：21:27
予定：21:40
|
到着済み |
| 6月9日（火） |
状況：16:10
予定：16:15
|
状況：22:14
予定：22:30
|
到着済み |
| 6月6日（土） |
状況：15:29
予定：15:25
|
状況：21:19
予定：21:40
|
到着済み |
GJ3300の定時運行率
直近のGJ3300便は南寧呉圩国際空港を6月8日（月） 15:25に出発し、ハルビン太平国際空港に6月8日（月） 21:40に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は83%で、定時到着率は93%です。平均遅延時間は10分になります。
NNG（南寧呉圩国際空港）- HRB（ハルビン太平国際空港）
-
出発：定刻率
83% -
到着：定刻率
93% -
平均遅延時間：
10min
遅延
40m
30m
20m
10m
定刻
2 Jun
3
4
5
6
7
8 Jun
@whatflytime
@Whatflytime