MU5237 中国東方航空の運行状況
寧波発広州行きのフライト運航状況
9月30日（水）
10月1日（木）
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到着済み
NGB
寧波, 9月30日（水）
17:08
定刻通り: 17:05
搭乗手続き
E01-E08
ターミナル
T2
搭乗口
214
出発
フライト時間：2時間10分
到着
CAN
広州, 9月30日（水）
18:56
定刻通り: 19:15
手荷物
68
ターミナル
T3
搭乗口
--
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定刻通り
9時間1分後に出発予定
NGB
寧波, 10月1日（木）
17:05
定刻通り: 17:05
搭乗手続き
E01-E08
ターミナル
T2
搭乗口
212
出発
フライト時間：2時間10分
到着
CAN
広州, 10月1日（木）
18:54
定刻通り: 19:15
手荷物
69
ターミナル
T3
搭乗口
--
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MU5237の機材情報
MU5237便の機種はエアバス A321で、中国東方航空によって運航されており、最大座席数は182席になります。
エアバス A321
航空会社：中国東方航空
飛行距離：1,189km
機齢：10年、6月
座席数：182
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：41cm
足元スペース：--
MU5237の当日運航スケジュール
直近のMU5237便のフライト飛行状況は、9月27日（日） 17:23（現地時間）に出発し、9月27日（日） 18:59（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月27日（日） | NGB - CAN |
状況：17:15
予定：17:05
|
状況：18:59
予定：19:15
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 9月30日（水） | NGB - CAN |
状況：17:08
予定：17:05
|
状況：18:56
予定：19:15
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 9月25日（金） | NGB - CAN |
状況：17:11
予定：17:05
|
状況：19:02
予定：19:15
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 9月28日（月） | NGB - CAN |
状況：17:18
予定：17:05
|
状況：19:12
予定：19:15
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 9月26日（土） | NGB - CAN |
状況：18:02
予定：17:55
|
状況：19:50
予定：20:05
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 10月1日（木） | NGB - CAN |
状況：
予定：17:05
|
状況：
予定：19:15
|
エアバス A321 | 定刻通り |
| 9月29日（火） | NGB - CAN |
状況：17:13
予定：17:05
|
状況：19:20
予定：19:15
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 9月27日（日） |
状況：17:15
予定：17:05
|
状況：18:59
予定：19:15
|
到着済み |
| 9月30日（水） |
状況：17:08
予定：17:05
|
状況：18:56
予定：19:15
|
到着済み |
| 9月25日（金） |
状況：17:11
予定：17:05
|
状況：19:02
予定：19:15
|
到着済み |
| 9月28日（月） |
状況：17:18
予定：17:05
|
状況：19:12
予定：19:15
|
到着済み |
| 9月26日（土） |
状況：18:02
予定：17:55
|
状況：19:50
予定：20:05
|
到着済み |
| 10月1日（木） |
状況：
予定：17:05
|
状況：
予定：19:15
|
定刻通り |
| 9月29日（火） |
状況：17:13
予定：17:05
|
状況：19:20
予定：19:15
|
到着済み |
MU5237の定時運行率
直近のMU5237便は寧波櫟社国際空港を9月27日（日） 17:23に出発し、広州白雲国際空港に9月27日（日） 18:59に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は67%で、定時到着率は77%です。平均遅延時間は11分になります。
NGB（寧波櫟社国際空港）- CAN（広州白雲国際空港）
-
出発：定刻率
67% -
到着：定刻率
77% -
平均遅延時間：
11min
遅延
16m
12m
8m
4m
定刻
23 Sep
24
25
26
27
28
29 Sep
@whatflytime
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