HU496 海南航空の運行状況
シアトル発北京行きのフライト運航状況
8月29日（土）
9月1日（火）
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到着済み
SEA
シアトル, 8月29日（土）
11:23
定刻通り: 11:00
搭乗手続き
ZONE 1
ターミナル
--
搭乗口
S12
出発
フライト時間：13時間10分
到着
PEK
北京, 8月30日（日）
15:21
定刻通り: 15:10
手荷物
2
ターミナル
T2
搭乗口
--
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定刻通り
5時間6分後に出発予定
SEA
シアトル, 9月1日（火）
11:00
定刻通り: 11:00
搭乗手続き
ZONE 1
ターミナル
--
搭乗口
S15
出発
フライト時間：13時間10分
到着
PEK
北京, 9月2日（水）
14:04
定刻通り: 15:10
手荷物
3
ターミナル
T2
搭乗口
--
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HU496の機材情報
HU496便の機種はボーイング787-9で、海南航空によって運航されており、最大座席数は289席になります。
ボーイング787-9
航空会社：海南航空
飛行距離：--
機齢：10年、3月
座席数：289
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：46cm
足元スペース：--
HU496の当日運航スケジュール
直近のHU496便のフライト飛行状況は、8月15日（土） 11:00（現地時間）に出発し、8月15日（土） 15:10（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月15日（土） | SEA - PEK |
状況：12:11
予定：11:00
|
状況：15:09
予定：15:10
|
ボーイング787-9 | 到着済み |
| 8月25日（火） | SEA - PEK |
状況：11:39
予定：11:00
|
状況：15:22
予定：15:10
|
ボーイング787-9 | 到着済み |
| 8月18日（火） | SEA - PEK |
状況：11:44
予定：11:00
|
状況：14:29
予定：15:10
|
ボーイング787-9 | 到着済み |
| 8月11日（火） | SEA - PEK |
状況：11:43
予定：11:00
|
状況：14:14
予定：15:10
|
ボーイング787-9 | 到着済み |
| 8月29日（土） | SEA - PEK |
状況：11:23
予定：11:00
|
状況：15:21
予定：15:10
|
ボーイング787-9 | 到着済み |
| 8月22日（土） | SEA - PEK |
状況：12:44
予定：11:00
|
状況：15:48
予定：15:10
|
ボーイング787-9 | 到着済み |
| 9月1日（火） | SEA - PEK |
状況：
予定：11:00
|
状況：
予定：15:10
|
ボーイング787-9 | 定刻通り |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 8月15日（土） |
状況：12:11
予定：11:00
|
状況：15:09
予定：15:10
|
到着済み |
| 8月25日（火） |
状況：11:39
予定：11:00
|
状況：15:22
予定：15:10
|
到着済み |
| 8月18日（火） |
状況：11:44
予定：11:00
|
状況：14:29
予定：15:10
|
到着済み |
| 8月11日（火） |
状況：11:43
予定：11:00
|
状況：14:14
予定：15:10
|
到着済み |
| 8月29日（土） |
状況：11:23
予定：11:00
|
状況：15:21
予定：15:10
|
到着済み |
| 8月22日（土） |
状況：12:44
予定：11:00
|
状況：15:48
予定：15:10
|
到着済み |
| 9月1日（火） |
状況：
予定：11:00
|
状況：
予定：15:10
|
定刻通り |
HU496の定時運行率
直近のHU496便はシアトル タコマ国際空港を8月15日（土） 11:00に出発し、北京首都国際空港に8月15日（土） 15:10に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は47%で、定時到着率は87%です。平均遅延時間は50分になります。
SEA（シアトル タコマ国際空港）- PEK（北京首都国際空港）
-
出発：定刻率
47% -
到着：定刻率
87% -
平均遅延時間：
50min
遅延
84m
63m
42m
21m
定刻
8 Aug
11
15
18
22
25
29 Aug
@whatflytime
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