IN192 ナムエア(NAM Air)の運行状況
スラバヤ発パンカランブーン行きのフライト運航状況
5月16日（土）
5月17日（日）
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定刻通り
SUB
スラバヤ, 5月16日（土）
16:00
定刻通り: 16:00
搭乗手続き
42-45
ターミナル
T1
搭乗口
--
出発
フライト時間：1時間10分
到着
PKN
パンカランブーン, 5月16日（土）
16:54
定刻通り: 17:10
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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定刻通り
SUB
スラバヤ, 5月17日（日）
12:30
定刻通り: 12:30
搭乗手続き
39-42
ターミナル
T1
搭乗口
10
出発
フライト時間：1時間5分
到着
PKN
パンカランブーン, 5月17日（日）
13:24
定刻通り: 13:35
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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IN192の機材情報
IN192便の機種はボーイング 737-500で、ナムエア(NAM Air)によって運航されており、最大座席数は120席になります。
ボーイング 737-500
航空会社：ナムエア(NAM Air)
飛行距離：--
機齢：31年、5月
座席数：120
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：44cm
足元スペース：--
IN192の当日運航スケジュール
直近のIN192便のフライト飛行状況は、5月11日（月） 12:25（現地時間）に出発し、5月11日（月） 13:15（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月11日（月） | SUB - PKN |
状況：12:22
予定：12:25
|
状況：13:16
予定：13:35
|
ボーイング 737-500 | 到着済み |
| 5月16日（土） | SUB - PKN |
状況：
予定：16:00
|
状況：
予定：17:10
|
ボーイング 737-500 | 定刻通り |
| 5月8日（金） | SUB - PKN |
状況：13:28
予定：12:25
|
状況：14:21
予定：13:35
|
ボーイング 737-500 | 到着済み |
| 5月13日（水） | SUB - PKN |
状況：
予定：12:25
|
状況：
予定：13:35
|
ボーイング 737-500 | 定刻通り |
| 5月10日（日） | SUB - PKN |
状況：12:18
予定：12:25
|
状況：13:14
予定：13:35
|
ボーイング 737-500 | 到着済み |
| 5月15日（金） | SUB - PKN |
状況：
予定：12:25
|
状況：
予定：13:35
|
ボーイング 737-500 | 遅延 |
| 5月17日（日） | SUB - PKN |
状況：
予定：12:30
|
状況：
予定：13:35
|
ボーイング 737-500 | 定刻通り |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 5月11日（月） |
状況：12:22
予定：12:25
|
状況：13:16
予定：13:35
|
到着済み |
| 5月16日（土） |
状況：
予定：16:00
|
状況：
予定：17:10
|
定刻通り |
| 5月8日（金） |
状況：13:28
予定：12:25
|
状況：14:21
予定：13:35
|
到着済み |
| 5月13日（水） |
状況：
予定：12:25
|
状況：
予定：13:35
|
定刻通り |
| 5月10日（日） |
状況：12:18
予定：12:25
|
状況：13:14
予定：13:35
|
到着済み |
| 5月15日（金） |
状況：
予定：12:25
|
状況：
予定：13:35
|
遅延 |
| 5月17日（日） |
状況：
予定：12:30
|
状況：
予定：13:35
|
定刻通り |
IN192の定時運行率
直近のIN192便はジュアンダ国際空港を5月11日（月） 12:25に出発し、イスカンダル空港に5月11日（月） 13:15に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は77%で、定時到着率は77%です。平均遅延時間は24分になります。
SUB（ジュアンダ国際空港）- PKN（イスカンダル空港）
-
出発：定刻率
77% -
到着：定刻率
77% -
平均遅延時間：
24min
遅延
104m
78m
52m
26m
定刻
3 May
6
8
10
11
13
15 May
@whatflytime
@Whatflytime