IN243 ナムエア(NAM Air)の運行状況
サンピト発スラバヤ行きのフライト運航状況
9月7日（月）
9月9日（水）
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遅延
SMQ
サンピト, 9月7日（月）
13:35
定刻通り: 13:35
搭乗手続き
--
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
フライト時間：1時間5分
到着
SUB
スラバヤ, 9月7日（月）
14:28
定刻通り: 14:40
手荷物
B4
ターミナル
T1
搭乗口
--
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到着済み
5時間17分前に着陸済み
SMQ
サンピト, 9月9日（水）
16:41
定刻通り: 13:35
搭乗手続き
--
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
フライト時間：1時間5分
到着
SUB
スラバヤ, 9月9日（水）
17:35
定刻通り: 14:40
手荷物
B4
ターミナル
T1
搭乗口
--
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IN243の機材情報
IN243便の機種はボーイング 737-500で、ナムエア(NAM Air)によって運航されており、最大座席数は120席になります。
ボーイング 737-500
航空会社：ナムエア(NAM Air)
飛行距離：--
機齢：31年、8月
座席数：120
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：44cm
足元スペース：--
IN243の当日運航スケジュール
直近のIN243便のフライト飛行状況は、9月2日（水） 13:35（現地時間）に出発し、9月2日（水） 18:41（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日（水） | SMQ - SUB |
状況：17:48
予定：13:35
|
状況：18:41
予定：14:40
|
ボーイング 737-500 | 到着済み |
| 9月7日（月） | SMQ - SUB |
状況：
予定：13:35
|
状況：
予定：14:40
|
ボーイング 737-500 | 遅延 |
| 8月31日（月） | SMQ - SUB |
状況：17:05
予定：13:35
|
状況：18:01
予定：14:40
|
ボーイング 737-500 | 到着済み |
| 9月3日（木） | SMQ - SUB |
状況：15:05
予定：12:20
|
状況：16:01
予定：13:25
|
ボーイング 737-500 | 到着済み |
| 9月6日（日） | SMQ - SUB |
状況：
予定：13:35
|
状況：
予定：14:40
|
ボーイング 737-500 | 遅延 |
| 9月4日（金） | SMQ - SUB |
状況：15:29
予定：13:35
|
状況：16:22
予定：14:40
|
ボーイング 737-500 | 到着済み |
| 9月9日（水） | SMQ - SUB |
状況：16:41
予定：13:35
|
状況：17:35
予定：14:40
|
ボーイング 737-500 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 9月2日（水） |
状況：17:48
予定：13:35
|
状況：18:41
予定：14:40
|
到着済み |
| 9月7日（月） |
状況：
予定：13:35
|
状況：
予定：14:40
|
遅延 |
| 8月31日（月） |
状況：17:05
予定：13:35
|
状況：18:01
予定：14:40
|
到着済み |
| 9月3日（木） |
状況：15:05
予定：12:20
|
状況：16:01
予定：13:25
|
到着済み |
| 9月6日（日） |
状況：
予定：13:35
|
状況：
予定：14:40
|
遅延 |
| 9月4日（金） |
状況：15:29
予定：13:35
|
状況：16:22
予定：14:40
|
到着済み |
| 9月9日（水） |
状況：16:41
予定：13:35
|
状況：17:35
予定：14:40
|
到着済み |
IN243の定時運行率
直近のIN243便はサンピット空港を9月2日（水） 13:35に出発し、ジュアンダ国際空港に9月2日（水） 18:41に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は33%で、定時到着率は47%です。平均遅延時間は2時間21分になります。
SMQ（サンピット空港）- SUB（ジュアンダ国際空港）
-
出発：定刻率
33% -
到着：定刻率
47% -
平均遅延時間：
141min
遅延
204m
153m
102m
51m
定刻
27 Aug
28
30
31
2
3
4 Sep
@whatflytime
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