JL008 JAL(日本航空)の運行状況
東京発ボストン行きのフライト運航状況
9月16日（水）
9月17日（木）
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到着済み
NRT
東京, 9月16日（水）
19:20
定刻通り: 18:25
搭乗手続き
K,L,M
ターミナル
T2
搭乗口
87
出発
フライト時間：12時間45分
到着
BOS
ボストン, 9月16日（水）
17:49
定刻通り: 18:10
手荷物
5
ターミナル
E
搭乗口
E13
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運航中
9時間54分後に到着
NRT
東京, 9月17日（木）
19:07
定刻通り: 18:25
搭乗手続き
K,L,M
ターミナル
T2
搭乗口
64
出発
フライト時間：12時間45分
到着
BOS
ボストン, 9月17日（木）
17:52
定刻通り: 18:10
手荷物
4
ターミナル
E
搭乗口
E6
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JL008の機材情報
JL008便の機種はボーイング787-9で、JAL(日本航空)によって運航されており、最大座席数は--席になります。
ボーイング787-9
航空会社：JAL(日本航空)
飛行距離：--
機齢：9年、1月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：51cm
足元スペース：198cm
JL008の当日運航スケジュール
直近のJL008便のフライト飛行状況は、9月12日（土） 18:25（現地時間）に出発し、9月12日（土） 18:22（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月12日（土） | NRT - BOS |
状況：19:24
予定：18:25
|
状況：17:55
予定：18:10
|
ボーイング787-9 | 到着済み |
| 9月17日（木） | NRT - BOS |
状況：19:07
予定：18:25
|
状況：
予定：18:10
|
ボーイング787-9 | 運航中 |
| 9月15日（火） | NRT - BOS |
状況：19:12
予定：18:25
|
状況：17:47
予定：18:10
|
ボーイング787-9 | 到着済み |
| 9月13日（日） | NRT - BOS |
状況：19:42
予定：18:25
|
状況：18:10
予定：18:10
|
ボーイング787-9 | 到着済み |
| 9月16日（水） | NRT - BOS |
状況：19:20
予定：18:25
|
状況：17:49
予定：18:10
|
ボーイング787-9 | 到着済み |
| 9月11日（金） | NRT - BOS |
状況：19:21
予定：18:25
|
状況：17:56
予定：18:10
|
ボーイング787-9 | 到着済み |
| 9月14日（月） | NRT - BOS |
状況：19:13
予定：18:25
|
状況：17:58
予定：18:10
|
ボーイング787-9 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 9月12日（土） |
状況：19:24
予定：18:25
|
状況：17:55
予定：18:10
|
到着済み |
| 9月17日（木） |
状況：19:07
予定：18:25
|
状況：
予定：18:10
|
運航中 |
| 9月15日（火） |
状況：19:12
予定：18:25
|
状況：17:47
予定：18:10
|
到着済み |
| 9月13日（日） |
状況：19:42
予定：18:25
|
状況：18:10
予定：18:10
|
到着済み |
| 9月16日（水） |
状況：19:20
予定：18:25
|
状況：17:49
予定：18:10
|
到着済み |
| 9月11日（金） |
状況：19:21
予定：18:25
|
状況：17:56
予定：18:10
|
到着済み |
| 9月14日（月） |
状況：19:13
予定：18:25
|
状況：17:58
予定：18:10
|
到着済み |
JL008の定時運行率
直近のJL008便は成田空港を9月12日（土） 18:25に出発し、ローガン空港に9月12日（土） 18:22に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は7%で、定時到着率は83%です。平均遅延時間は53分になります。
NRT（成田空港）- BOS（ローガン空港）
-
出発：定刻率
7% -
到着：定刻率
83% -
平均遅延時間：
53min
遅延
64m
48m
32m
16m
定刻
10 Sep
11
12
13
14
15
16 Sep
@whatflytime
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