KC206 エア・アスタナ(Air Astana)の運行状況
ドバイ発アスタナ行きのフライト運航状況
7月20日（月）
8月5日（水）
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遅延
DXB
ドバイ, 7月20日（月）
11:00
定刻通り: 11:00
搭乗手続き
AREA 3
ターミナル
T1
搭乗口
--
出発
フライト時間：5時間40分
到着
NQZ
アスタナ, 7月20日（月）
17:40
定刻通り: 17:40
手荷物
--
ターミナル
T1
搭乗口
--
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欠航
DXB
ドバイ, 8月5日（水）
12:45
定刻通り: 12:45
搭乗手続き
AREA 3
ターミナル
T1
搭乗口
--
出発
到着
NQZ
アスタナ, 8月5日（水）
19:25
定刻通り: 19:25
手荷物
--
ターミナル
T1
搭乗口
--
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KC206の機材情報
KC206便の機種はAirbus A321neoで、エア・アスタナ(Air Astana)によって運航されており、最大座席数は179以下席になります。
航空会社：エア・アスタナ(Air Astana)
飛行距離：--
機齢：6年、10月
座席数：179以下
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：46cm
足元スペース：76cm
KC206の当日運航スケジュール
直近のKC206便のフライト飛行状況は、7月18日（土） 15:00（現地時間）に出発し、7月18日（土） 21:20（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月18日（土） | DXB - NQZ |
状況：15:08
予定：15:00
|
状況：21:09
予定：21:40
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 7月20日（月） | DXB - NQZ |
状況：
予定：11:00
|
状況：
予定：17:40
|
Airbus A321neo | 遅延 |
| 7月12日（日） | DXB - NQZ |
状況：
予定：12:45
|
状況：
予定：19:25
|
Airbus A321neo | 欠航 |
| 7月17日（金） | DXB - NQZ |
状況：14:55
予定：12:45
|
状況：20:50
予定：19:25
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 7月14日（火） | DXB - NQZ |
状況：
予定：12:45
|
状況：
予定：19:25
|
Airbus A321neo | 遅延 |
| 7月19日（日） | DXB - NQZ |
状況：15:00
予定：12:45
|
状況：21:15
予定：19:25
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 7月11日（土） | DXB - NQZ |
状況：12:59
予定：12:45
|
状況：19:04
予定：19:25
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 7月18日（土） |
状況：15:08
予定：15:00
|
状況：21:09
予定：21:40
|
到着済み |
| 7月20日（月） |
状況：
予定：11:00
|
状況：
予定：17:40
|
遅延 |
| 7月12日（日） |
状況：
予定：12:45
|
状況：
予定：19:25
|
欠航 |
| 7月17日（金） |
状況：14:55
予定：12:45
|
状況：20:50
予定：19:25
|
到着済み |
| 7月14日（火） |
状況：
予定：12:45
|
状況：
予定：19:25
|
遅延 |
| 7月19日（日） |
状況：15:00
予定：12:45
|
状況：21:15
予定：19:25
|
到着済み |
| 7月11日（土） |
状況：12:59
予定：12:45
|
状況：19:04
予定：19:25
|
到着済み |
KC206の定時運行率
直近のKC206便はドバイ空港を7月18日（土） 15:00に出発し、ヌルスルタン ナザルバエフ国際空港に7月18日（土） 21:20に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は40%で、定時到着率は60%です。平均遅延時間は39分になります。
DXB（ドバイ空港）- NQZ（ヌルスルタン ナザルバエフ国際空港）
-
出発：定刻率
40% -
到着：定刻率
60% -
平均遅延時間：
39min
遅延
108m
81m
54m
27m
定刻
12 Jul
17
18
19
21
22
23 Jul
@whatflytime
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