KE3670 大韓航空(Korean Air)の運行状況
アトランタ発ボルチモア行きのフライト運航状況
6月7日（日）
6月8日（月）
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定刻通り
ATL
アトランタ, 6月7日（日）
22:45
定刻通り: 22:45
搭乗手続き
45-72
ターミナル
S
搭乗口
B32
出発
フライト時間：1時間55分
到着
BWI
ボルチモア, 6月8日（月）
00:07
定刻通り: 00:40
手荷物
17
ターミナル
--
搭乗口
D25
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定刻通り
27時間3分後に出発予定
ATL
アトランタ, 6月8日（月）
22:45
定刻通り: 22:45
搭乗手続き
45-72
ターミナル
S
搭乗口
D29
出発
フライト時間：1時間55分
到着
BWI
ボルチモア, 6月9日（火）
00:08
定刻通り: 00:40
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
D25
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KE3670の機材情報
KE3670便の機種はエアバス A321で、大韓航空(Korean Air)によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：大韓航空(Korean Air)
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
KE3670の当日運航スケジュール
直近のKE3670便のフライト飛行状況は、6月8日（月） 22:45（現地時間）に出発し、6月8日（月） 00:08（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月8日（月） | ATL - BWI |
状況：
予定：22:45
|
状況：
予定：00:40
|
エアバス A321 | 定刻通り |
| 6月5日（金） | ATL - BWI |
状況：23:16
予定：23:05
|
状況：00:31
予定：00:57
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 6月2日（火） | ATL - BWI |
状況：
予定：22:55
|
状況：
予定：00:47
|
エアバス A321 | 定刻通り |
| 6月7日（日） | ATL - BWI |
状況：
予定：22:45
|
状況：
予定：00:40
|
エアバス A321 | 定刻通り |
| 6月4日（木） | ATL - BWI |
状況：23:12
予定：23:05
|
状況：00:34
予定：00:57
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 6月6日（土） | ATL - BWI |
状況：23:15
予定：23:05
|
状況：00:37
予定：00:57
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 6月3日（水） | ATL - BWI |
状況：23:17
予定：22:55
|
状況：00:40
予定：00:47
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 6月8日（月） |
状況：
予定：22:45
|
状況：
予定：00:40
|
定刻通り |
| 6月5日（金） |
状況：23:16
予定：23:05
|
状況：00:31
予定：00:57
|
到着済み |
| 6月2日（火） |
状況：
予定：22:55
|
状況：
予定：00:47
|
定刻通り |
| 6月7日（日） |
状況：
予定：22:45
|
状況：
予定：00:40
|
定刻通り |
| 6月4日（木） |
状況：23:12
予定：23:05
|
状況：00:34
予定：00:57
|
到着済み |
| 6月6日（土） |
状況：23:15
予定：23:05
|
状況：00:37
予定：00:57
|
到着済み |
| 6月3日（水） |
状況：23:17
予定：22:55
|
状況：00:40
予定：00:47
|
到着済み |
KE3670の定時運行率
直近のKE3670便はハーツフィールド ジャクソン アトランタ国際空港を6月8日（月） 22:45に出発し、ボルチモア・ワシントン国際空港に6月8日（月） 00:08に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は77%で、定時到着率は90%です。平均遅延時間は20分になります。
ATL（ハーツフィールド ジャクソン アトランタ国際空港）- BWI（ボルチモア・ワシントン国際空港）
-
出発：定刻率
77% -
到着：定刻率
90% -
平均遅延時間：
20min
遅延
52m
39m
26m
13m
定刻
30 May
31
1
2
3
4
5 Jun
@whatflytime
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