KY9740 昆明航空の運行状況
長春発南寧(ナンネイ)行きのフライト運航状況
7月11日（土）
7月12日（日）
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到着済み
CGQ
長春, 7月11日（土）
17:15
定刻通り: 16:35
搭乗手続き
C
ターミナル
T2
搭乗口
20
出発
フライト時間：6時間45分
到着
NNG
南寧(ナンネイ), 7月11日（土）
22:30
定刻通り: 23:20
手荷物
6
ターミナル
T2
搭乗口
--
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運航中
5時間後に到着
CGQ
長春, 7月12日（日）
16:40
定刻通り: 16:35
搭乗手続き
C
ターミナル
T2
搭乗口
30
出発
フライト時間：6時間45分
到着
NNG
南寧(ナンネイ), 7月12日（日）
22:43
定刻通り: 23:20
手荷物
8
ターミナル
T2
搭乗口
--
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KY9740の機材情報
KY9740便の機種はボーイング 737-800で、昆明航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：昆明航空
飛行距離：3,117km
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
KY9740の当日運航スケジュール
直近のKY9740便のフライト飛行状況は、7月8日（水） 17:46（現地時間）に出発し、7月8日（水） 00:41（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月8日（水） | CGQ - NNG |
状況：18:32
予定：16:35
|
状況：00:41
予定：23:20
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 7月10日（金） | CGQ - NNG |
状況：18:07
予定：16:35
|
状況：23:34
予定：00:10
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 7月7日（火） | CGQ - NNG |
状況：20:27
予定：20:25
|
状況：02:32
予定：03:10
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 7月12日（日） | CGQ - NNG |
状況：16:40
予定：16:35
|
状況：
予定：23:20
|
ボーイング 737-800 | 運航中 |
| 7月9日（木） | CGQ - NNG |
状況：18:27
予定：16:35
|
状況：23:49
予定：23:20
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 7月6日（月） | CGQ - NNG |
状況：18:42
予定：17:55
|
状況：00:52
予定：00:40
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 7月11日（土） | CGQ - NNG |
状況：17:15
予定：16:35
|
状況：22:30
予定：23:20
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 7月8日（水） |
状況：18:32
予定：16:35
|
状況：00:41
予定：23:20
|
到着済み |
| 7月10日（金） |
状況：18:07
予定：16:35
|
状況：23:34
予定：00:10
|
到着済み |
| 7月7日（火） |
状況：20:27
予定：20:25
|
状況：02:32
予定：03:10
|
到着済み |
| 7月12日（日） |
状況：16:40
予定：16:35
|
状況：
予定：23:20
|
運航中 |
| 7月9日（木） |
状況：18:27
予定：16:35
|
状況：23:49
予定：23:20
|
到着済み |
| 7月6日（月） |
状況：18:42
予定：17:55
|
状況：00:52
予定：00:40
|
到着済み |
| 7月11日（土） |
状況：17:15
予定：16:35
|
状況：22:30
予定：23:20
|
到着済み |
KY9740の定時運行率
直近のKY9740便は長春龍嘉国際空港を7月8日（水） 17:46に出発し、南寧呉圩国際空港に7月8日（水） 00:41に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は43%で、定時到着率は87%です。平均遅延時間は1時間14分になります。
CGQ（長春龍嘉国際空港）- NNG（南寧呉圩国際空港）
-
出発：定刻率
43% -
到着：定刻率
87% -
平均遅延時間：
74min
遅延
96m
72m
48m
24m
定刻
5 Jul
6
7
8
9
10
11 Jul
@whatflytime
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