OZ304 アシアナ航空(asiana airlines)の運行状況

長春発ソウル行きのフライト運航状況

5月2日(土)
5月3日(日)

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到着済み

CGQ
長春, 5月2日(土)
11:44
定刻通り: 11:30
搭乗手続き
F01-F08
ターミナル
T1
搭乗口
--
departured icon
出発
フライト時間:2時間15分
arrived icon
到着
ICN
ソウル, 5月2日(土)
14:29
定刻通り: 14:45
手荷物
17
ターミナル
T2
搭乗口
280

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定刻通り

6時間17分後に出発予定

CGQ
長春, 5月3日(日)
11:30
定刻通り: 11:30
搭乗手続き
F01-F08
ターミナル
T1
搭乗口
--
waiting to departure icon
出発
フライト時間:2時間15分
haven't arrived icon
到着
ICN
ソウル, 5月3日(日)
14:15
定刻通り: 14:45
手荷物
14
ターミナル
T2
搭乗口
265
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OZ304の機材情報

OZ304便の機種はAirbus A321neoで、アシアナ航空(asiana airlines)によって運航されており、最大座席数は188席になります。
航空会社:アシアナ航空(asiana airlines) Airbus A321neo Airbus A321neo
航空会社:アシアナ航空(asiana airlines)
飛行距離:721km
機齢:3年、6月
座席数:188
機内食:利用可
Wi-Fi:利用可
USBポート:利用可
エンターテイメント:利用可
リクライニング角度:100°
座席幅:46cm
足元スペース:79cm

OZ304の当日運航スケジュール

直近のOZ304便のフライト飛行状況は、5月1日(金) 12:01(現地時間)に出発し、5月1日(金) 14:25(現地時間)に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
日付 ルート 出発 到着 機種 運航状況
5月1日(金) CGQ - ICN
状況:11:43
予定:11:30
状況:14:26
予定:14:45
Airbus A321neo 到着済み
4月28日(火) CGQ - ICN
状況:11:47
予定:11:30
状況:14:33
予定:14:45
Airbus A321neo 到着済み
5月3日(日) CGQ - ICN
状況:
予定:11:30
状況:
予定:14:45
Airbus A321neo 定刻通り
4月27日(月) CGQ - ICN
状況:11:38
予定:11:30
状況:14:34
予定:14:45
Airbus A321neo 到着済み
5月2日(土) CGQ - ICN
状況:11:44
予定:11:30
状況:14:29
予定:14:45
Airbus A321neo 到着済み
4月30日(木) CGQ - ICN
状況:11:44
予定:11:30
状況:14:26
予定:14:45
Airbus A321neo 到着済み
4月29日(水) CGQ - ICN
状況:11:42
予定:11:30
状況:14:23
予定:14:45
Airbus A321neo 到着済み
日付 出発 到着 運航状況
5月1日(金)
状況:11:43
予定:11:30
状況:14:26
予定:14:45
到着済み
4月28日(火)
状況:11:47
予定:11:30
状況:14:33
予定:14:45
到着済み
5月3日(日)
状況:
予定:11:30
状況:
予定:14:45
定刻通り
4月27日(月)
状況:11:38
予定:11:30
状況:14:34
予定:14:45
到着済み
5月2日(土)
状況:11:44
予定:11:30
状況:14:29
予定:14:45
到着済み
4月30日(木)
状況:11:44
予定:11:30
状況:14:26
予定:14:45
到着済み
4月29日(水)
状況:11:42
予定:11:30
状況:14:23
予定:14:45
到着済み

OZ304の定時運行率

直近のOZ304便は長春龍嘉国際空港を5月1日(金) 12:01に出発し、仁川国際空港に5月1日(金) 14:25に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は97%で、定時到着率は100%です。平均遅延時間は14分になります。
CGQ(長春龍嘉国際空港)- ICN(仁川国際空港)
  • 出発:定刻率
    97%
  • 到着:定刻率
    100%
  • 平均遅延時間:
    14min
遅延
16m
12m
8m
4m
定刻
26 Apr
27
28
29
30
1
2 May
OZ304便の運行状況|アシアナ航空(asiana
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