LA1392 ラタム(LATAM)航空の運行状況
マンタ発キト行きのフライト運航状況
9月23日（水）
9月25日（金）
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到着済み
MEC
マンタ, 9月23日（水）
17:05
定刻通り: 16:58
搭乗手続き
--
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
フライト時間：49分
到着
UIO
キト, 9月23日（水）
17:42
定刻通り: 17:47
手荷物
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ターミナル
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搭乗口
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定刻通り
14時間55分後に出発予定
MEC
マンタ, 9月25日（金）
18:15
定刻通り: 18:15
搭乗手続き
--
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
フライト時間：49分
到着
UIO
キト, 9月25日（金）
18:50
定刻通り: 19:04
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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LA1392の機材情報
LA1392便の機種はエアバス A319で、ラタム(LATAM)航空によって運航されており、最大座席数は132席になります。
エアバス A319
航空会社：ラタム(LATAM)航空
飛行距離：--
機齢：15年、7月
座席数：132
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：46cm
足元スペース：74cm
LA1392の当日運航スケジュール
直近のLA1392便のフライト飛行状況は、9月15日（火） 16:40（現地時間）に出発し、9月15日（火） 17:14（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月15日（火） | MEC - UIO |
状況：16:39
予定：16:40
|
状況：17:15
予定：17:29
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 9月25日（金） | MEC - UIO |
状況：
予定：18:15
|
状況：
予定：19:04
|
エアバス A319 | 定刻通り |
| 9月18日（金） | MEC - UIO |
状況：18:17
予定：18:15
|
状況：18:54
予定：19:04
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 9月23日（水） | MEC - UIO |
状況：17:05
予定：16:58
|
状況：17:42
予定：17:47
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 9月16日（水） | MEC - UIO |
状況：17:04
予定：16:58
|
状況：17:38
予定：17:47
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 9月21日（月） | MEC - UIO |
状況：07:51
予定：07:50
|
状況：08:28
予定：08:38
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 9月14日（月） | MEC - UIO |
状況：09:08
予定：07:50
|
状況：09:41
予定：08:38
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 9月15日（火） |
状況：16:39
予定：16:40
|
状況：17:15
予定：17:29
|
到着済み |
| 9月25日（金） |
状況：
予定：18:15
|
状況：
予定：19:04
|
定刻通り |
| 9月18日（金） |
状況：18:17
予定：18:15
|
状況：18:54
予定：19:04
|
到着済み |
| 9月23日（水） |
状況：17:05
予定：16:58
|
状況：17:42
予定：17:47
|
到着済み |
| 9月16日（水） |
状況：17:04
予定：16:58
|
状況：17:38
予定：17:47
|
到着済み |
| 9月21日（月） |
状況：07:51
予定：07:50
|
状況：08:28
予定：08:38
|
到着済み |
| 9月14日（月） |
状況：09:08
予定：07:50
|
状況：09:41
予定：08:38
|
到着済み |
LA1392の定時運行率
直近のLA1392便はマンタ空港を9月15日（火） 16:40に出発し、マリスカル・スクレ国際空港に9月15日（火） 17:14に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は87%で、定時到着率は90%です。平均遅延時間は13分になります。
MEC（マンタ空港）- UIO（マリスカル・スクレ国際空港）
-
出発：定刻率
87% -
到着：定刻率
90% -
平均遅延時間：
13min
遅延
64m
48m
32m
16m
定刻
11 Sep
14
15
16
18
21
23 Sep
@whatflytime
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