NH589 ANA(全日空)の運行状況
東京発松山行きのフライト運航状況
7月23日（木）
7月24日（金）
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到着済み
HND
東京, 7月23日（木）
12:58
定刻通り: 12:05
搭乗手続き
A,B
ターミナル
T2
搭乗口
57
出発
フライト時間：1時間25分
到着
MYJ
松山, 7月23日（木）
13:59
定刻通り: 13:30
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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定刻通り
10時間22分後に出発予定
HND
東京, 7月24日（金）
12:05
定刻通り: 12:05
搭乗手続き
A,B,C
ターミナル
T2
搭乗口
53
出発
フライト時間：1時間25分
到着
MYJ
松山, 7月24日（金）
13:30
定刻通り: 13:30
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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NH589の機材情報
NH589便の機種はボーイング737-800で、ANA(全日空)によって運航されており、最大座席数は--席になります。
ボーイング737-800
航空会社：ANA(全日空)
飛行距離：--
機齢：5年、6月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：44cm
足元スペース：81cm
NH589の当日運航スケジュール
直近のNH589便のフライト飛行状況は、7月18日（土） 12:10（現地時間）に出発し、7月18日（土） 13:44（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月18日（土） | HND - MYJ |
状況：12:36
予定：12:05
|
状況：13:37
予定：13:30
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 7月23日（木） | HND - MYJ |
状況：12:58
予定：12:05
|
状況：13:59
予定：13:30
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 7月20日（月） | HND - MYJ |
状況：12:30
予定：12:05
|
状況：13:37
予定：13:30
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 7月22日（水） | HND - MYJ |
状況：13:25
予定：12:05
|
状況：14:28
予定：13:30
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 7月19日（日） | HND - MYJ |
状況：12:33
予定：12:05
|
状況：13:37
予定：13:30
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 7月24日（金） | HND - MYJ |
状況：
予定：12:05
|
状況：
予定：13:30
|
ボーイング737-800 | 定刻通り |
| 7月21日（火） | HND - MYJ |
状況：12:20
予定：12:05
|
状況：13:25
予定：13:30
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 7月18日（土） |
状況：12:36
予定：12:05
|
状況：13:37
予定：13:30
|
到着済み |
| 7月23日（木） |
状況：12:58
予定：12:05
|
状況：13:59
予定：13:30
|
到着済み |
| 7月20日（月） |
状況：12:30
予定：12:05
|
状況：13:37
予定：13:30
|
到着済み |
| 7月22日（水） |
状況：13:25
予定：12:05
|
状況：14:28
予定：13:30
|
到着済み |
| 7月19日（日） |
状況：12:33
予定：12:05
|
状況：13:37
予定：13:30
|
到着済み |
| 7月24日（金） |
状況：
予定：12:05
|
状況：
予定：13:30
|
定刻通り |
| 7月21日（火） |
状況：12:20
予定：12:05
|
状況：13:25
予定：13:30
|
到着済み |
NH589の定時運行率
直近のNH589便は羽田空港を7月18日（土） 12:10に出発し、松山空港に7月18日（土） 13:44に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は57%で、定時到着率は90%です。平均遅延時間は37分になります。
HND（羽田空港）- MYJ（松山空港）
-
出発：定刻率
57% -
到着：定刻率
90% -
平均遅延時間：
37min
遅延
64m
48m
32m
16m
定刻
16 Jul
17
18
19
20
21
22 Jul
@whatflytime
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