NH6636 ANA(全日空)の運行状況
イスタンブール発東京行きのフライト運航状況
8月3日（月）
8月4日（火）
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到着済み
IST
イスタンブール, 8月3日（月）
02:21
定刻通り: 02:05
搭乗手続き
E-F
ターミナル
--
搭乗口
F13
出発
フライト時間：11時間15分
到着
HND
東京, 8月3日（月）
18:54
定刻通り: 19:20
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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定刻通り
6時間13分後に出発予定
IST
イスタンブール, 8月4日（火）
02:05
定刻通り: 02:05
搭乗手続き
E-F
ターミナル
--
搭乗口
A1E
出発
フライト時間：11時間15分
到着
HND
東京, 8月4日（火）
19:20
定刻通り: 19:20
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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NH6636の機材情報
NH6636便の機種はボーイング 777-300で、ANA(全日空)によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：ANA(全日空)
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
NH6636の当日運航スケジュール
直近のNH6636便のフライト飛行状況は、8月2日（日） 02:05（現地時間）に出発し、8月2日（日） 19:09（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月2日（日） | IST - HND |
状況：02:20
予定：02:05
|
状況：19:02
予定：19:20
|
ボーイング 777-300 | 到着済み |
| 7月30日（木） | IST - HND |
状況：02:23
予定：02:05
|
状況：19:51
予定：19:20
|
ボーイング 777-300 | 到着済み |
| 8月4日（火） | IST - HND |
状況：
予定：02:05
|
状況：
予定：19:20
|
ボーイング 777-300 | 定刻通り |
| 8月1日（土） | IST - HND |
状況：02:52
予定：02:05
|
状況：19:39
予定：19:20
|
ボーイング 777-300 | 到着済み |
| 7月29日（水） | IST - HND |
状況：02:32
予定：02:05
|
状況：19:15
予定：19:20
|
ボーイング 777-300 | 到着済み |
| 8月3日（月） | IST - HND |
状況：02:21
予定：02:05
|
状況：18:54
予定：19:20
|
ボーイング 777-300 | 到着済み |
| 7月31日（金） | IST - HND |
状況：02:17
予定：02:05
|
状況：19:19
予定：19:20
|
ボーイング 777-300 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 8月2日（日） |
状況：02:20
予定：02:05
|
状況：19:02
予定：19:20
|
到着済み |
| 7月30日（木） |
状況：02:23
予定：02:05
|
状況：19:51
予定：19:20
|
到着済み |
| 8月4日（火） |
状況：
予定：02:05
|
状況：
予定：19:20
|
定刻通り |
| 8月1日（土） |
状況：02:52
予定：02:05
|
状況：19:39
予定：19:20
|
到着済み |
| 7月29日（水） |
状況：02:32
予定：02:05
|
状況：19:15
予定：19:20
|
到着済み |
| 8月3日（月） |
状況：02:21
予定：02:05
|
状況：18:54
予定：19:20
|
到着済み |
| 7月31日（金） |
状況：02:17
予定：02:05
|
状況：19:19
予定：19:20
|
到着済み |
NH6636の定時運行率
直近のNH6636便はイスタンブール空港を8月2日（日） 02:05に出発し、羽田空港に8月2日（日） 19:09に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は77%で、定時到着率は97%です。平均遅延時間は25分になります。
IST（イスタンブール空港）- HND（羽田空港）
-
出発：定刻率
77% -
到着：定刻率
97% -
平均遅延時間：
25min
遅延
40m
30m
20m
10m
定刻
27 Jul
28
29
30
31
1
2 Aug
@whatflytime
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