NH974 ANA(全日空)の運行状況
上海発大阪行きのフライト運航状況
6月15日（月）
6月16日（火）
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到着済み
PVG
上海, 6月15日（月）
11:46
定刻通り: 11:35
搭乗手続き
D20-D22
ターミナル
T2
搭乗口
D62
出発
フライト時間：2時間20分
到着
KIX
大阪, 6月15日（月）
14:29
定刻通り: 14:55
手荷物
8
ターミナル
T1
搭乗口
28
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到着済み
7時間11分前に着陸済み
PVG
上海, 6月16日（火）
11:39
定刻通り: 11:35
搭乗手続き
D20-D22
ターミナル
T2
搭乗口
D58
出発
フライト時間：2時間20分
到着
KIX
大阪, 6月16日（火）
14:28
定刻通り: 14:55
手荷物
8
ターミナル
T1
搭乗口
28
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NH974の機材情報
NH974便の機種はエアバス A320-212で、ANA(全日空)によって運航されており、最大座席数は146席になります。
エアバス A320-212
航空会社：ANA(全日空)
飛行距離：1,337km
機齢：7年、3月
座席数：146
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：44cm
足元スペース：79cm
NH974の当日運航スケジュール
直近のNH974便のフライト飛行状況は、6月13日（土） 11:53（現地時間）に出発し、6月13日（土） 14:42（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月13日（土） | PVG - KIX |
状況：11:41
予定：11:35
|
状況：14:42
予定：14:55
|
エアバス A320-212 | 到着済み |
| 6月10日（水） | PVG - KIX |
状況：
予定：11:35
|
状況：
予定：14:55
|
エアバス A320-212 | 欠航 |
| 6月15日（月） | PVG - KIX |
状況：11:46
予定：11:35
|
状況：14:29
予定：14:55
|
エアバス A320-212 | 到着済み |
| 6月12日（金） | PVG - KIX |
状況：11:45
予定：11:35
|
状況：14:24
予定：14:55
|
エアバス A320-212 | 到着済み |
| 6月9日（火） | PVG - KIX |
状況：11:48
予定：11:35
|
状況：14:34
予定：14:55
|
エアバス A320-212 | 到着済み |
| 6月16日（火） | PVG - KIX |
状況：11:39
予定：11:35
|
状況：14:28
予定：14:55
|
エアバス A320-212 | 到着済み |
| 6月11日（木） | PVG - KIX |
状況：
予定：11:35
|
状況：
予定：14:55
|
エアバス A320-212 | 欠航 |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 6月13日（土） |
状況：11:41
予定：11:35
|
状況：14:42
予定：14:55
|
到着済み |
| 6月10日（水） |
状況：
予定：11:35
|
状況：
予定：14:55
|
欠航 |
| 6月15日（月） |
状況：11:46
予定：11:35
|
状況：14:29
予定：14:55
|
到着済み |
| 6月12日（金） |
状況：11:45
予定：11:35
|
状況：14:24
予定：14:55
|
到着済み |
| 6月9日（火） |
状況：11:48
予定：11:35
|
状況：14:34
予定：14:55
|
到着済み |
| 6月16日（火） |
状況：11:39
予定：11:35
|
状況：14:28
予定：14:55
|
到着済み |
| 6月11日（木） |
状況：
予定：11:35
|
状況：
予定：14:55
|
欠航 |
NH974の定時運行率
直近のNH974便は上海浦東国際空港を6月13日（土） 11:53に出発し、関西国際空港に6月13日（土） 14:42に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は90%で、定時到着率は100%です。平均遅延時間は7分になります。
PVG（上海浦東国際空港）- KIX（関西国際空港）
-
出発：定刻率
90% -
到着：定刻率
100% -
平均遅延時間：
7min
遅延
12m
9m
6m
3m
定刻
8 Jun
9
10
11
12
13
15 Jun
@whatflytime
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