OQ2394 重慶航空の運行状況
マレ発重慶行きのフライト運航状況
11月3日（火）
12月22日（火）
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到着済み
MLE
マレ, 11月3日（火）
18:51
定刻通り: 18:50
搭乗手続き
--
ターミナル
T1
搭乗口
A3
出発
フライト時間：8時間5分
到着
CKG
重慶, 11月4日（水）
05:34
定刻通り: 05:55
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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欠航
MLE
マレ, 12月22日（火）
18:50
定刻通り: 18:50
搭乗手続き
--
ターミナル
T1
搭乗口
--
出発
到着
CKG
重慶, 12月23日（水）
05:55
定刻通り: 05:55
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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OQ2394の機材情報
OQ2394便の機種はエアバス A320-212で、重慶航空によって運航されており、最大座席数は166席になります。
エアバス A320-212
航空会社：重慶航空
飛行距離：--
機齢：8年、1月
座席数：166
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：46cm
足元スペース：76cm
OQ2394の当日運航スケジュール
直近のOQ2394便のフライト飛行状況は、10月22日（木） 18:50（現地時間）に出発し、10月22日（木） 06:30（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月22日（木） | MLE - CKG |
状況：19:19
予定：18:50
|
状況：
予定：06:30
|
エアバス A320-212 | 運航中 |
| 10月27日（火） | MLE - CKG |
状況：18:47
予定：18:50
|
状況：05:36
予定：05:55
|
エアバス A320-212 | 到着済み |
| 10月20日（火） | MLE - CKG |
状況：18:52
予定：18:50
|
状況：
予定：06:30
|
エアバス A320-212 | 運航中 |
| 10月31日（土） | MLE - CKG |
状況：19:44
予定：18:50
|
状況：05:57
予定：05:55
|
エアバス A320-212 | 到着済み |
| 10月24日（土） | MLE - CKG |
状況：18:54
予定：18:50
|
状況：05:59
予定：06:30
|
エアバス A320-212 | 到着済み |
| 10月29日（木） | MLE - CKG |
状況：18:56
予定：18:50
|
状況：05:58
予定：05:55
|
エアバス A320-212 | 到着済み |
| 11月3日（火） | MLE - CKG |
状況：18:51
予定：18:50
|
状況：05:34
予定：05:55
|
エアバス A320-212 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 10月22日（木） |
状況：19:19
予定：18:50
|
状況：
予定：06:30
|
運航中 |
| 10月27日（火） |
状況：18:47
予定：18:50
|
状況：05:36
予定：05:55
|
到着済み |
| 10月20日（火） |
状況：18:52
予定：18:50
|
状況：
予定：06:30
|
運航中 |
| 10月31日（土） |
状況：19:44
予定：18:50
|
状況：05:57
予定：05:55
|
到着済み |
| 10月24日（土） |
状況：18:54
予定：18:50
|
状況：05:59
予定：06:30
|
到着済み |
| 10月29日（木） |
状況：18:56
予定：18:50
|
状況：05:58
予定：05:55
|
到着済み |
| 11月3日（火） |
状況：18:51
予定：18:50
|
状況：05:34
予定：05:55
|
到着済み |
OQ2394の定時運行率
直近のOQ2394便はマレ国際空港を10月22日（木） 18:50に出発し、重慶江北国際空港に10月22日（木） 06:30に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は97%で、定時到着率は100%です。平均遅延時間は13分になります。
MLE（マレ国際空港）- CKG（重慶江北国際空港）
-
出発：定刻率
97% -
到着：定刻率
100% -
平均遅延時間：
13min
遅延
44m
33m
22m
11m
定刻
20 Oct
22
24
27
29
31
3 Nov
@whatflytime
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