SC5137 山東航空の運行状況
北京発アモイ(厦門)行きのフライト運航状況
9月1日 (月)
9月2日 (火)
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到着済み
PEK
北京, 9月1日 (月)
11:30
定刻通り: 11:25
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
C5
出発
フライト時間：3時間5分
到着
XMN
アモイ(厦門), 9月1日 (月)
14:16
定刻通り: 14:30
手荷物
25
ターミナル
T4
搭乗口
--
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飛行中
21分後に到着
PEK
北京, 9月2日 (火)
11:39
定刻通り: 11:25
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
C4
出発
フライト時間：3時間5分
到着
XMN
アモイ(厦門), 9月2日 (火)
14:02
定刻通り: 14:30
手荷物
--
ターミナル
T4
搭乗口
--
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SC5137の機材情報
SC5137便の機種はエアバス A321で、山東航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：山東航空
飛行距離：1,774km
機齢：15年、5月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
SC5137の当日運航スケジュール
直近のSC5137便のフライト飛行状況は、9月2日 (火) 11:30（現地時間）に出発し、9月2日 (火) 14:02（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日 (火) | PEK - XMN |
状況：11:39
予定：11:25
|
状況：
予定：14:30
|
エアバス A321 | 飛行中 |
| 9月1日 (月) | PEK - XMN |
状況：11:30
予定：11:25
|
状況：14:16
予定：14:30
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 8月31日 (日) | PEK - XMN |
状況：12:03
予定：11:25
|
状況：14:31
予定：14:30
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 8月30日 (土) | PEK - XMN |
状況：11:45
予定：11:25
|
状況：14:33
予定：14:30
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 8月29日 (金) | PEK - XMN |
状況：11:37
予定：11:25
|
状況：14:08
予定：14:30
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 8月28日 (木) | PEK - XMN |
状況：11:55
予定：11:25
|
状況：14:22
予定：14:30
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 8月27日 (水) | PEK - XMN |
状況：11:46
予定：11:25
|
状況：14:42
予定：14:30
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 9月2日 (火) |
状況：11:39
予定：11:25
|
状況：
予定：14:30
|
飛行中 |
| 9月1日 (月) |
状況：11:30
予定：11:25
|
状況：14:16
予定：14:30
|
到着済み |
| 8月31日 (日) |
状況：12:03
予定：11:25
|
状況：14:31
予定：14:30
|
到着済み |
| 8月30日 (土) |
状況：11:45
予定：11:25
|
状況：14:33
予定：14:30
|
到着済み |
| 8月29日 (金) |
状況：11:37
予定：11:25
|
状況：14:08
予定：14:30
|
到着済み |
| 8月28日 (木) |
状況：11:55
予定：11:25
|
状況：14:22
予定：14:30
|
到着済み |
| 8月27日 (水) |
状況：11:46
予定：11:25
|
状況：14:42
予定：14:30
|
到着済み |
SC5137の定時運行率
直近のSC5137便は北京首都国際空港を9月2日 (火) 11:30に出発し、高崎空港に9月2日 (火) 14:02に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は70%で、定時到着率は97%です。平均遅延時間は19分になります。
PEK（北京首都国際空港）- XMN（高崎空港）
-
出発：定刻率
70% -
到着：定刻率
97% -
平均遅延時間：
19min
遅延
32m
24m
16m
8m
定刻
26 Aug
27
28
29
30
31
1 Sep
@whatflytime
@Whatflytime