SC9097 山東航空の運行状況
深圳(深セン)発煙台行きのフライト運航状況
7月30日（木）
7月31日（金）
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到着済み
SZX
深圳(深セン), 7月30日（木）
08:13
定刻通り: 07:55
搭乗手続き
G,H
ターミナル
T3
搭乗口
562
出発
フライト時間：3時間10分
到着
YNT
煙台, 7月30日（木）
11:09
定刻通り: 11:05
手荷物
2
ターミナル
T2
搭乗口
--
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定刻通り
4時間26分後に出発予定
SZX
深圳(深セン), 7月31日（金）
07:55
定刻通り: 07:55
搭乗手続き
G,H
ターミナル
T3
搭乗口
--
出発
フライト時間：3時間10分
到着
YNT
煙台, 7月31日（金）
11:05
定刻通り: 11:05
手荷物
--
ターミナル
T2
搭乗口
--
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SC9097の機材情報
SC9097便の機種はボーイング 737 MAX 8で、山東航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：山東航空
飛行距離：--
機齢：7年、9月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
SC9097の当日運航スケジュール
直近のSC9097便のフライト飛行状況は、7月28日（火） 07:55（現地時間）に出発し、7月28日（火） 11:55（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月28日（火） | SZX - YNT |
状況：08:54
予定：07:55
|
状況：11:55
予定：11:05
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 7月25日（土） | SZX - YNT |
状況：08:24
予定：07:55
|
状況：11:10
予定：11:05
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 7月30日（木） | SZX - YNT |
状況：08:13
予定：07:55
|
状況：11:09
予定：11:05
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 7月27日（月） | SZX - YNT |
状況：08:29
予定：08:25
|
状況：11:20
予定：11:35
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 7月29日（水） | SZX - YNT |
状況：08:21
予定：07:55
|
状況：11:15
予定：11:05
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 7月26日（日） | SZX - YNT |
状況：
予定：07:55
|
状況：
予定：11:05
|
ボーイング 737 MAX 8 | 欠航 |
| 7月31日（金） | SZX - YNT |
状況：
予定：07:55
|
状況：
予定：11:05
|
ボーイング 737 MAX 8 | 定刻通り |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 7月28日（火） |
状況：08:54
予定：07:55
|
状況：11:55
予定：11:05
|
到着済み |
| 7月25日（土） |
状況：08:24
予定：07:55
|
状況：11:10
予定：11:05
|
到着済み |
| 7月30日（木） |
状況：08:13
予定：07:55
|
状況：11:09
予定：11:05
|
到着済み |
| 7月27日（月） |
状況：08:29
予定：08:25
|
状況：11:20
予定：11:35
|
到着済み |
| 7月29日（水） |
状況：08:21
予定：07:55
|
状況：11:15
予定：11:05
|
到着済み |
| 7月26日（日） |
状況：
予定：07:55
|
状況：
予定：11:05
|
欠航 |
| 7月31日（金） |
状況：
予定：07:55
|
状況：
予定：11:05
|
定刻通り |
SC9097の定時運行率
直近のSC9097便は深セン宝安国際空港を7月28日（火） 07:55に出発し、蓬莱空港に7月28日（火） 11:55に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は90%で、定時到着率は97%です。平均遅延時間は20分になります。
SZX（深セン宝安国際空港）- YNT（蓬莱空港）
-
出発：定刻率
90% -
到着：定刻率
97% -
平均遅延時間：
20min
遅延
48m
36m
24m
12m
定刻
23 Jul
24
25
26
27
28
29 Jul
@whatflytime
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