SC9149 山東航空の運行状況
深圳(深セン)発北京行きのフライト運航状況
4月15日（水）
4月16日（木）
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欠航
SZX
深圳(深セン), 4月15日（水）
23:35
定刻通り: 23:35
搭乗手続き
G,H
ターミナル
T3
搭乗口
--
出発
到着
PEK
北京, 4月16日（木）
02:21
定刻通り: 03:05
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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定刻通り
14時間40分後に出発予定
SZX
深圳(深セン), 4月16日（木）
20:45
定刻通り: 20:45
搭乗手続き
G,H
ターミナル
T3
搭乗口
--
出発
フライト時間：3時間30分
到着
PEK
北京, 4月17日（金）
23:31
定刻通り: 00:15
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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SC9149の機材情報
SC9149便の機種はAirbus A321neoで、山東航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：山東航空
飛行距離：2,077km
機齢：2年、3月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
SC9149の当日運航スケジュール
直近のSC9149便のフライト飛行状況は、4月11日（土） 20:56（現地時間）に出発し、4月11日（土） 23:28（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月11日（土） | SZX - PEK |
状況：20:50
予定：20:45
|
状況：23:25
予定：00:15
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 4月16日（木） | SZX - PEK |
状況：
予定：20:45
|
状況：
予定：00:15
|
Airbus A321neo | 定刻通り |
| 4月10日（金） | SZX - PEK |
状況：21:14
予定：20:45
|
状況：00:00
予定：00:15
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 4月15日（水） | SZX - PEK |
状況：
予定：23:35
|
状況：
予定：03:05
|
Airbus A321neo | 欠航 |
| 4月13日（月） | SZX - PEK |
状況：20:50
予定：20:45
|
状況：23:37
予定：00:15
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 4月12日（日） | SZX - PEK |
状況：20:59
予定：20:45
|
状況：23:35
予定：00:15
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 4月14日（火） | SZX - PEK |
状況：21:05
予定：20:45
|
状況：23:42
予定：00:15
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 4月11日（土） |
状況：20:50
予定：20:45
|
状況：23:25
予定：00:15
|
到着済み |
| 4月16日（木） |
状況：
予定：20:45
|
状況：
予定：00:15
|
定刻通り |
| 4月10日（金） |
状況：21:14
予定：20:45
|
状況：00:00
予定：00:15
|
到着済み |
| 4月15日（水） |
状況：
予定：23:35
|
状況：
予定：03:05
|
欠航 |
| 4月13日（月） |
状況：20:50
予定：20:45
|
状況：23:37
予定：00:15
|
到着済み |
| 4月12日（日） |
状況：20:59
予定：20:45
|
状況：23:35
予定：00:15
|
到着済み |
| 4月14日（火） |
状況：21:05
予定：20:45
|
状況：23:42
予定：00:15
|
到着済み |
SC9149の定時運行率
直近のSC9149便は深セン宝安国際空港を4月11日（土） 20:56に出発し、北京首都国際空港に4月11日（土） 23:28に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は81%で、定時到着率は88%です。平均遅延時間は12分になります。
SZX（深セン宝安国際空港）- PEK（北京首都国際空港）
-
出発：定刻率
81% -
到着：定刻率
88% -
平均遅延時間：
12min
遅延
24m
18m
12m
6m
定刻
9 Apr
10
11
12
13
14
15 Apr
@whatflytime
@Whatflytime