TG410 タイ国際航空(Thai Airways)の運行状況

シンガポール発バンコク行きのフライト運航状況

7月25日(土)
7月26日(日)

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到着済み

SIN
シンガポール, 7月25日(土)
21:55
定刻通り: 20:50
搭乗手続き
8
ターミナル
T2
搭乗口
F54
departured icon
出発
フライト時間:2時間20分
arrived icon
到着
BKK
バンコク, 7月25日(土)
22:56
定刻通り: 22:10
手荷物
12
ターミナル
--
搭乗口
D7

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定刻通り

13時間25分後に出発予定

SIN
シンガポール, 7月26日(日)
20:50
定刻通り: 20:50
搭乗手続き
8
ターミナル
T2
搭乗口
--
waiting to departure icon
出発
フライト時間:2時間20分
haven't arrived icon
到着
BKK
バンコク, 7月26日(日)
22:10
定刻通り: 22:10
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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4.8
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TG410の機材情報

TG410便の機種はエアバスA350-900で、タイ国際航空(Thai Airways)によって運航されており、最大座席数は342以下席になります。
航空会社:タイ国際航空(Thai Airways) エアバスA350-900 エアバスA350-900
航空会社:タイ国際航空(Thai Airways)
飛行距離:--
機齢:8年、10月
座席数:342以下
機内食:利用可
Wi-Fi:利用可
USBポート:利用可
エンターテイメント:利用可
リクライニング角度:100°
座席幅:46cm
足元スペース:81cm

TG410の当日運航スケジュール

直近のTG410便のフライト飛行状況は、7月23日(木) 20:50(現地時間)に出発し、7月23日(木) 22:34(現地時間)に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
日付 ルート 出発 到着 機種 運航状況
7月23日(木) SIN - BKK
状況:21:33
予定:20:50
状況:22:35
予定:22:10
エアバスA350-900 到着済み
7月20日(月) SIN - BKK
状況:21:07
予定:20:50
状況:22:04
予定:22:10
エアバスA350-900 到着済み
7月25日(土) SIN - BKK
状況:21:55
予定:20:50
状況:22:56
予定:22:10
エアバスA350-900 到着済み
7月22日(水) SIN - BKK
状況:21:18
予定:20:50
状況:22:17
予定:22:10
エアバスA350-900 到着済み
7月24日(金) SIN - BKK
状況:21:37
予定:20:50
状況:22:30
予定:22:10
エアバスA350-900 到着済み
7月21日(火) SIN - BKK
状況:21:02
予定:20:50
状況:22:05
予定:22:10
エアバスA350-900 到着済み
7月26日(日) SIN - BKK
状況:
予定:20:50
状況:
予定:22:10
エアバスA350-900 定刻通り
日付 出発 到着 運航状況
7月23日(木)
状況:21:33
予定:20:50
状況:22:35
予定:22:10
到着済み
7月20日(月)
状況:21:07
予定:20:50
状況:22:04
予定:22:10
到着済み
7月25日(土)
状況:21:55
予定:20:50
状況:22:56
予定:22:10
到着済み
7月22日(水)
状況:21:18
予定:20:50
状況:22:17
予定:22:10
到着済み
7月24日(金)
状況:21:37
予定:20:50
状況:22:30
予定:22:10
到着済み
7月21日(火)
状況:21:02
予定:20:50
状況:22:05
予定:22:10
到着済み
7月26日(日)
状況:
予定:20:50
状況:
予定:22:10
定刻通り

TG410の定時運行率

直近のTG410便はチャンギ空港を7月23日(木) 20:50に出発し、スワンナプーム国際空港に7月23日(木) 22:34に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は63%で、定時到着率は87%です。平均遅延時間は33分になります。
SIN(チャンギ空港)- BKK(スワンナプーム国際空港)
  • 出発:定刻率
    63%
  • 到着:定刻率
    87%
  • 平均遅延時間:
    33min
遅延
52m
39m
26m
13m
定刻
19 Jul
20
21
22
23
24
25 Jul
TG410便の運行状況|タイ国際航空(Thai
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