W24884 フレックスフライトの運行状況
ムンバイ(ボンベイ)発ホーチミン行きのフライト運航状況
6月12日（金）
6月14日（日）
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到着済み
BOM
ムンバイ(ボンベイ), 6月12日（金）
01:47
定刻通り: 00:40
搭乗手続き
J5-J9
ターミナル
T2
搭乗口
77
出発
フライト時間：5時間30分
到着
SGN
ホーチミン, 6月12日（金）
08:12
定刻通り: 07:40
手荷物
--
ターミナル
T2
搭乗口
--
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定刻通り
5時間42分後に出発予定
BOM
ムンバイ(ボンベイ), 6月14日（日）
00:40
定刻通り: 00:40
搭乗手続き
J
ターミナル
T2
搭乗口
--
出発
フライト時間：5時間30分
到着
SGN
ホーチミン, 6月14日（日）
07:40
定刻通り: 07:40
手荷物
--
ターミナル
T2
搭乗口
--
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W24884の機材情報
W24884便の機種はエアバス A321で、フレックスフライトによって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：フレックスフライト
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
W24884の当日運航スケジュール
直近のW24884便のフライト飛行状況は、6月8日（月） 01:50（現地時間）に出発し、6月8日（月） 07:40（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月8日（月） | BOM - SGN |
状況：02:11
予定：01:50
|
状況：08:46
予定：08:50
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 6月5日（金） | BOM - SGN |
状況：01:06
予定：00:40
|
状況：07:37
予定：07:40
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 6月10日（水） | BOM - SGN |
状況：01:11
予定：00:40
|
状況：07:38
予定：07:40
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 6月7日（日） | BOM - SGN |
状況：01:08
予定：00:40
|
状況：07:37
予定：07:40
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 6月12日（金） | BOM - SGN |
状況：01:47
予定：00:40
|
状況：08:12
予定：07:40
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 6月1日（月） | BOM - SGN |
状況：
予定：00:40
|
状況：
予定：07:40
|
エアバス A321 | 定刻通り |
| 6月3日（水） | BOM - SGN |
状況：
予定：00:40
|
状況：
予定：07:40
|
エアバス A321 | 定刻通り |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 6月8日（月） |
状況：02:11
予定：01:50
|
状況：08:46
予定：08:50
|
到着済み |
| 6月5日（金） |
状況：01:06
予定：00:40
|
状況：07:37
予定：07:40
|
到着済み |
| 6月10日（水） |
状況：01:11
予定：00:40
|
状況：07:38
予定：07:40
|
到着済み |
| 6月7日（日） |
状況：01:08
予定：00:40
|
状況：07:37
予定：07:40
|
到着済み |
| 6月12日（金） |
状況：01:47
予定：00:40
|
状況：08:12
予定：07:40
|
到着済み |
| 6月1日（月） |
状況：
予定：00:40
|
状況：
予定：07:40
|
定刻通り |
| 6月3日（水） |
状況：
予定：00:40
|
状況：
予定：07:40
|
定刻通り |
W24884の定時運行率
直近のW24884便はチャトラパティ・シヴァージー国際空港を6月8日（月） 01:50に出発し、タンソンニャット国際空港に6月8日（月） 07:40に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は20%で、定時到着率は97%です。平均遅延時間は37分になります。
BOM（チャトラパティ・シヴァージー国際空港）- SGN（タンソンニャット国際空港）
-
出発：定刻率
20% -
到着：定刻率
97% -
平均遅延時間：
37min
遅延
56m
42m
28m
14m
定刻
1 Jun
3
5
7
8
10
12 Jun
@whatflytime
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