ZH1443 深圳航空の運行状況
北京発貴陽行きのフライト運航状況
7月30日（木）
7月31日（金）
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到着済み
PEK
北京, 7月30日（木）
18:50
定刻通り: 18:15
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
C30
出発
フライト時間：3時間15分
到着
KWE
貴陽, 7月30日（木）
21:26
定刻通り: 21:30
手荷物
15
ターミナル
T3
搭乗口
--
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定刻通り
17時間37分後に出発予定
PEK
北京, 7月31日（金）
18:15
定刻通り: 18:15
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
--
出発
フライト時間：3時間15分
到着
KWE
貴陽, 7月31日（金）
21:30
定刻通り: 21:30
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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ZH1443の機材情報
ZH1443便の機種はエアバス A330-200で、深圳航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：深圳航空
飛行距離：--
機齢：14年
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
ZH1443の当日運航スケジュール
直近のZH1443便のフライト飛行状況は、7月28日（火） 18:44（現地時間）に出発し、7月28日（火） 21:15（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月28日（火） | PEK - KWE |
状況：18:32
予定：18:15
|
状況：21:16
予定：21:30
|
エアバス A330-200 | 到着済み |
| 7月25日（土） | PEK - KWE |
状況：18:39
予定：18:15
|
状況：21:06
予定：21:30
|
エアバス A330-200 | 到着済み |
| 7月30日（木） | PEK - KWE |
状況：18:50
予定：18:15
|
状況：21:26
予定：21:30
|
エアバス A330-200 | 到着済み |
| 7月27日（月） | PEK - KWE |
状況：18:25
予定：18:15
|
状況：21:24
予定：21:30
|
エアバス A330-200 | 到着済み |
| 7月29日（水） | PEK - KWE |
状況：18:28
予定：18:05
|
状況：21:00
予定：21:30
|
エアバス A330-200 | 到着済み |
| 7月26日（日） | PEK - KWE |
状況：18:49
予定：18:15
|
状況：21:19
予定：21:30
|
エアバス A330-200 | 到着済み |
| 7月31日（金） | PEK - KWE |
状況：
予定：18:15
|
状況：
予定：21:30
|
エアバス A330-200 | 定刻通り |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 7月28日（火） |
状況：18:32
予定：18:15
|
状況：21:16
予定：21:30
|
到着済み |
| 7月25日（土） |
状況：18:39
予定：18:15
|
状況：21:06
予定：21:30
|
到着済み |
| 7月30日（木） |
状況：18:50
予定：18:15
|
状況：21:26
予定：21:30
|
到着済み |
| 7月27日（月） |
状況：18:25
予定：18:15
|
状況：21:24
予定：21:30
|
到着済み |
| 7月29日（水） |
状況：18:28
予定：18:05
|
状況：21:00
予定：21:30
|
到着済み |
| 7月26日（日） |
状況：18:49
予定：18:15
|
状況：21:19
予定：21:30
|
到着済み |
| 7月31日（金） |
状況：
予定：18:15
|
状況：
予定：21:30
|
定刻通り |
ZH1443の定時運行率
直近のZH1443便は北京首都国際空港を7月28日（火） 18:44に出発し、貴陽龍洞堡国際空港に7月28日（火） 21:15に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は50%で、定時到着率は73%です。平均遅延時間は27分になります。
PEK（北京首都国際空港）- KWE（貴陽龍洞堡国際空港）
-
出発：定刻率
50% -
到着：定刻率
73% -
平均遅延時間：
27min
遅延
40m
30m
20m
10m
定刻
23 Jul
24
25
26
27
28
29 Jul
@whatflytime
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