ZH9530 深圳航空の運行状況
上海発深圳(深セン)行きのフライト運航状況
4月26日（日）
4月27日（月）
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欠航
PVG
上海, 4月26日（日）
21:10
定刻通り: 21:10
搭乗手続き
K27-K28
ターミナル
T2
搭乗口
--
出発
到着
SZX
深圳(深セン), 4月26日（日）
23:50
定刻通り: 23:50
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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欠航
PVG
上海, 4月27日（月）
21:10
定刻通り: 21:10
搭乗手続き
K27-K28
ターミナル
T2
搭乗口
C52
出発
到着
SZX
深圳(深セン), 4月27日（月）
23:29
定刻通り: 23:50
手荷物
10
ターミナル
T3
搭乗口
--
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ZH9530の機材情報
ZH9530便の機種はボーイング 737 MAX 8で、深圳航空によって運航されており、最大座席数は144席になります。
ボーイング 737 MAX 8
航空会社：深圳航空
飛行距離：1,343km
機齢：7年、9月
座席数：144
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：48cm
足元スペース：81cm
ZH9530の当日運航スケジュール
直近のZH9530便のフライト飛行状況は、4月21日（火） 21:18（現地時間）に出発し、4月21日（火） 23:33（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月21日（火） | PVG - SZX |
状況：21:14
予定：21:10
|
状況：23:32
予定：23:50
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 4月26日（日） | PVG - SZX |
状況：
予定：21:10
|
状況：
予定：23:50
|
ボーイング 737 MAX 8 | 欠航 |
| 4月25日（土） | PVG - SZX |
状況：21:41
予定：21:10
|
状況：23:55
予定：23:50
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 4月23日（木） | PVG - SZX |
状況：03:11
予定：21:10
|
状況：05:38
予定：23:50
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 4月22日（水） | PVG - SZX |
状況：23:49
予定：23:40
|
状況：02:05
予定：02:20
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 4月27日（月） | PVG - SZX |
状況：
予定：21:10
|
状況：
予定：23:50
|
ボーイング 737 MAX 8 | 欠航 |
| 4月24日（金） | PVG - SZX |
状況：00:38
予定：21:10
|
状況：02:53
予定：23:50
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 4月21日（火） |
状況：21:14
予定：21:10
|
状況：23:32
予定：23:50
|
到着済み |
| 4月26日（日） |
状況：
予定：21:10
|
状況：
予定：23:50
|
欠航 |
| 4月25日（土） |
状況：21:41
予定：21:10
|
状況：23:55
予定：23:50
|
到着済み |
| 4月23日（木） |
状況：03:11
予定：21:10
|
状況：05:38
予定：23:50
|
到着済み |
| 4月22日（水） |
状況：23:49
予定：23:40
|
状況：02:05
予定：02:20
|
到着済み |
| 4月27日（月） |
状況：
予定：21:10
|
状況：
予定：23:50
|
欠航 |
| 4月24日（金） |
状況：00:38
予定：21:10
|
状況：02:53
予定：23:50
|
到着済み |
ZH9530の定時運行率
直近のZH9530便は上海浦東国際空港を4月21日（火） 21:18に出発し、深セン宝安国際空港に4月21日（火） 23:33に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は65%で、定時到着率は77%です。平均遅延時間は1時間31分になります。
PVG（上海浦東国際空港）- SZX（深セン宝安国際空港）
-
出発：定刻率
65% -
到着：定刻率
77% -
平均遅延時間：
91min
遅延
292m
219m
146m
73m
定刻
20 Apr
21
22
23
24
25
26 Apr
@whatflytime
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