BX1315 エアプサンの運行状況
高松発釜山(プサン)行きのフライト運航状況
9月4日（金）
9月6日（日）
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到着済み
TAK
高松, 9月4日（金）
19:44
定刻通り: 19:35
搭乗手続き
--
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
フライト時間：1時間20分
到着
PUS
釜山(プサン), 9月4日（金）
20:43
定刻通り: 20:55
手荷物
1
ターミナル
I
搭乗口
1
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到着済み
3時間29分前に着陸済み
TAK
高松, 9月6日（日）
19:53
定刻通り: 19:35
搭乗手続き
--
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
フライト時間：1時間20分
到着
PUS
釜山(プサン), 9月6日（日）
21:22
定刻通り: 20:55
手荷物
1
ターミナル
I
搭乗口
1
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BX1315の機材情報
BX1315便の機種はエアバス A321で、エアプサンによって運航されており、最大座席数は195席になります。
エアバス A321
航空会社：エアプサン
飛行距離：--
機齢：22年、4月
座席数：195
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：43cm
足元スペース：--
BX1315の当日運航スケジュール
直近のBX1315便のフライト飛行状況は、8月25日（火） 19:35（現地時間）に出発し、8月25日（火） 20:34（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月25日（火） | TAK - PUS |
状況：19:36
予定：19:35
|
状況：20:49
予定：20:55
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 8月23日（日） | TAK - PUS |
状況：19:41
予定：19:35
|
状況：20:41
予定：20:55
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 8月28日（金） | TAK - PUS |
状況：20:02
予定：19:35
|
状況：21:00
予定：20:55
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 9月1日（火） | TAK - PUS |
状況：19:42
予定：19:35
|
状況：20:35
予定：20:55
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 9月6日（日） | TAK - PUS |
状況：19:53
予定：19:35
|
状況：21:22
予定：20:55
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 8月30日（日） | TAK - PUS |
状況：19:53
予定：19:35
|
状況：20:59
予定：20:55
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 9月4日（金） | TAK - PUS |
状況：19:44
予定：19:35
|
状況：20:43
予定：20:55
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 8月25日（火） |
状況：19:36
予定：19:35
|
状況：20:49
予定：20:55
|
到着済み |
| 8月23日（日） |
状況：19:41
予定：19:35
|
状況：20:41
予定：20:55
|
到着済み |
| 8月28日（金） |
状況：20:02
予定：19:35
|
状況：21:00
予定：20:55
|
到着済み |
| 9月1日（火） |
状況：19:42
予定：19:35
|
状況：20:35
予定：20:55
|
到着済み |
| 9月6日（日） |
状況：19:53
予定：19:35
|
状況：21:22
予定：20:55
|
到着済み |
| 8月30日（日） |
状況：19:53
予定：19:35
|
状況：20:59
予定：20:55
|
到着済み |
| 9月4日（金） |
状況：19:44
予定：19:35
|
状況：20:43
予定：20:55
|
到着済み |
BX1315の定時運行率
直近のBX1315便は高松空港を8月25日（火） 19:35に出発し、金海国際空港に8月25日（火） 20:34に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は93%で、定時到着率は100%です。平均遅延時間は16分になります。
TAK（高松空港）- PUS（金海国際空港）
-
出発：定刻率
93% -
到着：定刻率
100% -
平均遅延時間：
16min
遅延
36m
27m
18m
9m
定刻
21 Aug
23
25
28
30
1
4 Sep
@whatflytime
@Whatflytime