CZ8815 中国南方航空の運行状況
北京発重慶行きのフライト運航状況
11月4日（水）
11月5日（木）
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到着済み
PKX
北京, 11月4日（水）
13:38
定刻通り: 13:30
搭乗手続き
B1层U;4层A,B
ターミナル
--
搭乗口
C49
出発
フライト時間：2時間50分
到着
CKG
重慶, 11月4日（水）
15:58
定刻通り: 16:20
手荷物
6
ターミナル
T3
搭乗口
--
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定刻通り
12時間55分後に出発予定
PKX
北京, 11月5日（木）
13:30
定刻通り: 13:30
搭乗手続き
B1层U;4层A,B
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
フライト時間：2時間50分
到着
CKG
重慶, 11月5日（木）
16:20
定刻通り: 16:20
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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CZ8815の機材情報
CZ8815便の機種はエアバス A321で、中国南方航空によって運航されており、最大座席数は171席になります。
航空会社：中国南方航空
飛行距離：--
機齢：16年、8月
座席数：171
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：43cm
足元スペース：76cm
CZ8815の当日運航スケジュール
直近のCZ8815便のフライト飛行状況は、11月1日（日） 13:55（現地時間）に出発し、11月1日（日） 16:10（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日（日） | PKX - CKG |
状況：13:42
予定：13:30
|
状況：16:11
予定：16:20
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 10月30日（金） | PKX - CKG |
状況：13:47
予定：13:30
|
状況：16:02
予定：16:20
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 11月4日（水） | PKX - CKG |
状況：13:38
予定：13:30
|
状況：15:58
予定：16:20
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 11月2日（月） | PKX - CKG |
状況：13:36
予定：13:30
|
状況：16:00
予定：16:20
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 11月5日（木） | PKX - CKG |
状況：
予定：13:30
|
状況：
予定：16:20
|
エアバス A321 | 定刻通り |
| 10月31日（土） | PKX - CKG |
状況：13:44
予定：13:30
|
状況：16:12
予定：16:20
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 11月3日（火） | PKX - CKG |
状況：13:41
予定：13:30
|
状況：16:06
予定：16:20
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 11月1日（日） |
状況：13:42
予定：13:30
|
状況：16:11
予定：16:20
|
到着済み |
| 10月30日（金） |
状況：13:47
予定：13:30
|
状況：16:02
予定：16:20
|
到着済み |
| 11月4日（水） |
状況：13:38
予定：13:30
|
状況：15:58
予定：16:20
|
到着済み |
| 11月2日（月） |
状況：13:36
予定：13:30
|
状況：16:00
予定：16:20
|
到着済み |
| 11月5日（木） |
状況：
予定：13:30
|
状況：
予定：16:20
|
定刻通り |
| 10月31日（土） |
状況：13:44
予定：13:30
|
状況：16:12
予定：16:20
|
到着済み |
| 11月3日（火） |
状況：13:41
予定：13:30
|
状況：16:06
予定：16:20
|
到着済み |
CZ8815の定時運行率
直近のCZ8815便は北京大興国際空港を11月1日（日） 13:55に出発し、重慶江北国際空港に11月1日（日） 16:10に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は100%で、定時到着率は100%です。平均遅延時間は10分になります。
PKX（北京大興国際空港）- CKG（重慶江北国際空港）
-
出発：定刻率
100% -
到着：定刻率
100% -
平均遅延時間：
10min
遅延
16m
12m
8m
4m
定刻
28 Oct
29
30
31
1
2
3 Nov
@whatflytime
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