ZH1337 深圳航空の運行状況
北京発深圳(深セン)行きのフライト運航状況
6月8日（月）
6月9日（火）
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到着済み
PEK
北京, 6月8日（月）
17:43
定刻通り: 17:30
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
C56
出発
フライト時間：3時間25分
到着
SZX
深圳(深セン), 6月8日（月）
21:26
定刻通り: 20:55
手荷物
12
ターミナル
T3
搭乗口
--
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定刻通り
4時間59分後に出発予定
PEK
北京, 6月9日（火）
17:20
定刻通り: 17:20
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
C51
出発
フライト時間：3時間25分
到着
SZX
深圳(深セン), 6月9日（火）
20:05
定刻通り: 20:45
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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ZH1337の機材情報
ZH1337便の機種はボーイング 777-300ERで、深圳航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：深圳航空
飛行距離：2,077km
機齢：13年、3月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
ZH1337の当日運航スケジュール
直近のZH1337便のフライト飛行状況は、6月8日（月） 17:38（現地時間）に出発し、6月8日（月） 21:25（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月8日（月） | PEK - SZX |
状況：17:43
予定：17:30
|
状況：21:26
予定：20:55
|
ボーイング 777-300ER | 到着済み |
| 6月5日（金） | PEK - SZX |
状況：16:51
予定：16:15
|
状況：19:37
予定：19:40
|
ボーイング 777-300ER | 到着済み |
| 6月7日（日） | PEK - SZX |
状況：18:26
予定：18:00
|
状況：21:36
予定：21:25
|
ボーイング 777-300ER | 到着済み |
| 6月4日（木） | PEK - SZX |
状況：17:43
予定：17:15
|
状況：20:32
予定：20:40
|
ボーイング 777-300ER | 到着済み |
| 6月9日（火） | PEK - SZX |
状況：
予定：17:20
|
状況：
予定：20:45
|
ボーイング 777-300ER | 定刻通り |
| 6月6日（土） | PEK - SZX |
状況：19:20
予定：19:05
|
状況：22:19
予定：22:30
|
ボーイング 777-300ER | 到着済み |
| 6月3日（水） | PEK - SZX |
状況：
予定：16:15
|
状況：
予定：19:40
|
ボーイング 777-300ER | 定刻通り |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 6月8日（月） |
状況：17:43
予定：17:30
|
状況：21:26
予定：20:55
|
到着済み |
| 6月5日（金） |
状況：16:51
予定：16:15
|
状況：19:37
予定：19:40
|
到着済み |
| 6月7日（日） |
状況：18:26
予定：18:00
|
状況：21:36
予定：21:25
|
到着済み |
| 6月4日（木） |
状況：17:43
予定：17:15
|
状況：20:32
予定：20:40
|
到着済み |
| 6月9日（火） |
状況：
予定：17:20
|
状況：
予定：20:45
|
定刻通り |
| 6月6日（土） |
状況：19:20
予定：19:05
|
状況：22:19
予定：22:30
|
到着済み |
| 6月3日（水） |
状況：
予定：16:15
|
状況：
予定：19:40
|
定刻通り |
ZH1337の定時運行率
直近のZH1337便は北京首都国際空港を6月8日（月） 17:38に出発し、深セン宝安国際空港に6月8日（月） 21:25に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は93%で、定時到着率は97%です。平均遅延時間は20分になります。
PEK（北京首都国際空港）- SZX（深セン宝安国際空港）
-
出発：定刻率
93% -
到着：定刻率
97% -
平均遅延時間：
20min
遅延
32m
24m
16m
8m
定刻
2 Jun
3
4
5
6
7
8 Jun
@whatflytime
@Whatflytime